كيف تشتري حاوية: عن بُعد أو بالحضور الشخصي

طريقتان للشراء، وشروط واحدة

الشراء عن بُعد. أتمّوا الشراء دون السفر إلى الصين. يجهّز فريقنا الوحدات التي اخترتموها ويوثّقها بفيديو تحت الإشراف وصور فردية؛ وتراجعون طلبكم عبر الإنترنت وتبقون على اطلاع حتى الشحن. «عن بُعد» تصف طريقة الشراء لا طريقة الدفع: فالدفع يبقى عربونًا بنسبة 30% و70% قبل الشحن.

يوم المعاينة في قوانغتشو. زيارتكم مرحَّب بها. أرسلوا قائمتكم لتصلكم الفاتورة المبدئية خلال يوم عمل واحد. عربون زيارة (500 دولار للزيارة المرتبطة بطلب أول من 10–40 محركًا، و1,000 دولار لطلبات الحاويات)، يُحتسب بالكامل ضمن طلبكم، يثبّت موعد زيارتكم خلال 24 ساعة ويتيح لنا تجهيز دفعتكم الكاملة المرقّمة في منطقة معاينة مخصّصة خلال 10 أيام عمل. نستقبلكم من فندقكم في قوانغتشو، وتعاينون طلبكم وتعتمدونه في يوم واحد. خطوات الزيارة بالتفصيل موجودة في صفحة مستودع قوانغتشو (بالإنجليزية).

تستخدم الطريقتان انتقاء الفئة A نفسه والفاتورة المبدئية المكتوبة نفسها. تسري الأسعار المنشورة على محركات الفئة A التي ينتقيها فريقنا ويفحصها ويعبّئها في حاويات كاملة، سواء اشتريتم عن بُعد أو عاينتم دفعتكم المُجهَّزة في قوانغتشو. أما انتقاء المشتري للوحدات واحدةً واحدة في أرض المستودع فيُسعَّر بشكل منفصل وقد يختلف عن الأسعار المنشورة. وتشرح بقية هذه الصفحة مسار الشراء عن بُعد.

الخطوة 1 — أرسلوا طلبكم

أخبرونا بأكواد المحركات أو موديلاتها التي تريدونها، والكميات، وتكوين الحاوية، ووجهة الشحن. يمكنكم ذلك عبر واتساب، أو من خلال نموذج التواصل، أو بتكوين المزيج بأنفسكم في أداة التسعير الإلكترونية، التي تحسبه بأسعارنا المنشورة للوحدة وترسل إليكم الإجمالي بالبريد الإلكتروني. عرض السعر الصادر من الأداة الإلكترونية صالح لمدة 14 يومًا، ويُؤكَّد فيه توافر كل موديل.

الخطوة 2 — نؤكّد التوافر والانتقاء والشروط

نؤكّد الوحدات المتوفرة لطلبكم ونتفق معكم على الانتقاء والشروط التجارية. وقبل أي دفعة، يُصدر قسم المبيعات فاتورة مبدئية مكتوبة تحدّد الموديلات والكميات وأسعار الوحدات وشرط التسليم (Incoterm) وشروط الدفع والحساب المؤسسي الذي تُحوَّل إليه الأموال. وإن لم يرد شرطٌ ما في الفاتورة المبدئية فلا تعتمدوا عليه — سواء صدر عنّا أو عن غيرنا.

الخطوة 3 — عربون الـ30% وتجهيز الطلب

العربون هو 30% من إجمالي الطلب المتفق عليه. يبدأ به تجهيز طلبكم وترتيب حجز الشحن. إذا لم نتمكّن من تجهيز الدفعة المتفق عليها من الوحدات خلال 15 يوم عمل من استلام عربونكم، يُردّ إليكم عربون الـ30% كاملًا. وإذا أظهرت صور إحدى الوحدات مشكلةً ولم نتمكّن من استبدالها بوحدة أخرى من الطراز نفسه، يُردّ إليكم الجزء من العربون المقابل لتلك الوحدة.

بعد ذلك ينسّق فريقنا تجهيز الوحدات المختارة: يُنظَّف كل محرك ويُحرَّك ويُعايَن، ويُدار عمود المرفق فيه يدويًا بأداة للتأكد من أن الآلية تدور.

الخطوة 4 — التوثيق بالفيديو تحت الإشراف وبالصور

تُوثَّق الوحدات المختارة بفيديو تحت الإشراف وبصور فردية من جميع الجهات. وتستلمون ملف صور واحدًا للطلب، مرتّبًا باسم محرك 1، محرك 2، محرك 3 وهكذا، وكل مرجع مرتبط بصوره.

ما يشمله الفحص: إدارة عمود المرفق يدويًا وسجل مصوَّر فردي. وهو ليس اختبار انضغاط ولا اختبار تسرّب (leak-down) ولا اختبارًا على منصة ولا اختبار تشغيل، لذا لا يثبت وحده كيف سيعمل المحرك بعد تركيبه. وفي الحاوية المختلطة لا تدخل علب التروس في هذا الفحص: فعلب التروس المستعملة تُباع دون اختبار وبحالتها الراهنة.

الخطوة 5 — المراجعة الرقمية قبل الشحن

تراجعون التوثيق عن بُعد ونبقى على تواصل طوال الوقت: تحديثات عند كل مرحلة كل خمسة أيام على الأكثر، حتى لو كان التحديث مجرد موعد الخطوة التالية. وتصلكم صور كل محرك في طلبكم قبل دفع الرصيد. وإن أظهرت صور وحدةٍ ما مشكلة، فأخبرونا قبل دفع الرصيد لنستبدلها بوحدة أخرى من الموديل نفسه، مع صور جديدة.

الخطوة 6 — رصيد الـ70% وتنسيق الشحن

يُسدَّد الرصيد المتبقي 70% من إجمالي الطلب المتفق عليه قبل الشحن. وتتم الدفعتان بتحويل بنكي (T/T) إلى الحساب المؤسسي لـENGICOR فقط، والذي يطابق اسم المستفيد فيه اسم الشركة. لا نطلب أبدًا تحويلًا إلى حساب شخصي أو حساب طرف ثالث، ولا ينبغي لأي جهة تشترون منها أن تطلب ذلك.

لشركة شحن وخدمات لوجستية مكتبٌ في مستودع قوانغتشو نفسه، وهي تنسّق الحاوية وحجز الشحن ومستندات التصدير: الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ، وبيان التصدير، وبوليصة الشحن. وتشير قائمة التعبئة إلى موديلات المحركات وإلى ملف طلبكم (محرك 1، محرك 2…).

الأسعار على أساس FOB، ويُسعَّر الشحن بشكل منفصل. ويمكن تسعير CIF عند الطلب، ويُؤكَّد في كل عرض سعر. يُؤكَّد المسار وشرط التسليم وشروط النقل في كل عرض سعر؛ ولا نقدّم التوصيل من الباب إلى الباب ولا التخليص الجمركي في بلد الوجهة. وإن كان سوقكم يطبّق برنامج مطابقة قبل الشحن — SONCAP أو PVoC أو G-CAP أو SABER — فأخبرونا عند الاستفسار ليُراعى ذلك في عرض السعر.

تكوينات الحاويات

الطلبات المعتادة تكون بالحاوية الكاملة، بأربعة تكوينات — والاستثناء الوحيد هو الطلب الأول للعميل الجديد، الذي يمكن أن يبدأ من 10 محركات. تختارون أيًّا من موديلات المحركات السبعة عشر يملأ خانات المحركات؛ وفي الحمولة المختلطة تختارون أيضًا موديلات علب التروس المنشورة التي تملأ خانات علب التروس. وفي الحاوية المختلطة تمثّل الـ90 أو الـ130 وحدة الإجمالي — 45 زائد 45، أو 65 زائد 65 — وليست محركات تُضاف إليها علب تروس.

هذه تكويناتنا التجارية، لا الحدود المادية للحاوية: يُتحقَّق من وزن كل حمولة وأبعادها وتوزيعها عند تجهيزها. لا نبيع وحدات منفردة؛ ويمكن لمن يشتري للمرة الأولى أن يبدأ بطلب أول من 10 إلى 40 محركًا، يُشحن شحنًا مُجمَّعًا (LCL)، بسعر القائمة، دون أي زيادة على سعر الطلب الأول (ويُسعَّر الشحن البحري المجمَّع (LCL) من قوانغتشو بشكل منفصل). يمكن أن يبدأ طلبكم الثاني من 45 محركًا، بسعر القائمة أيضًا، ويُشحن مجمَّعًا (LCL) أو في حاوية 20 قدمًا مشتركة. أما النِّسب الأخرى أو حمولات علب التروس وحدها أو الموديلات خارج الكتالوج فهي استفسار تجاري لدى المبيعات، لا عرض مؤكَّد.

للطلب الأول تكون حاوية 20 قدمًا مناسبة عادةً. حاوية 40 قدمًا تخفّض تكلفة الشحن للوحدة، لكن 130 وحدة تستغرق ستة أشهر لتُباع تجمّد من السيولة أكثر مما يوفّره الشحن. حدّدوا حجم الحاوية الثانية بناءً على ما بيع فعلًا من الأولى.

كم يستغرق الأمر

يتوقف موعد الشحن على المزيج وعلى توافر كل موديل، ولهذا يُؤكَّد كتابيًا لطلبكم تحديدًا بدل أن يُوعَد به كمدة عامة. أما في «يوم المعاينة في قوانغتشو» فخطوات التجهيز ثابتة: الفاتورة المبدئية خلال يوم عمل واحد من استلام قائمتكم، وتثبيت موعد زيارتكم خلال 24 ساعة من عربون الزيارة (500 دولار للزيارة المرتبطة بطلب أول من 10–40 محركًا، و1,000 دولار لطلبات الحاويات)، وجاهزية دفعتكم الكاملة خلال 10 أيام عمل من ذلك العربون (أو في موعد لاحق تختارونه)، والمعاينة واعتماد الطلب في يوم واحد. المخزون في قوانغتشو موجود لتجهيز الطلبات وشحنها إلى الأسواق الدولية؛ ولا يعني أن كل موديل متوفر دائمًا أو أن الحاوية تُشحن فورًا.

أسئلة متكررة