محركات مستعملة من الفئة A، بالحاوية.

الطلب المعتاد حاوية كاملة واحدة، بأحد أربعة تكوينات: حاوية 20 قدمًا بـ90 محركًا أو 45 محركًا + 45 علبة تروس، أو حاوية 40 قدمًا بـ130 محركًا أو 65 محركًا + 65 علبة تروس. في الحمولة المختلطة، 90 أو 130 هو إجمالي الوحدات. هذه تكويناتنا التجارية، وليست حدودًا مادية للحاوية — يُراجَع وزن كل حمولة وأبعادها وتوزيعها عند تجهيزها. الاستثناء هو الطلب الأول للعميل الجديد، إذ يمكن أن يبدأ من 10 محركات — 10 أو 20 أو 30 أو 40 — مع إمكانية إضافة علب التروس والشحن المُجمَّع، بسعر القائمة المنشور للوحدة دون أي زيادة على سعر الطلب الأول، ويُسعَّر الشحن البحري المجمَّع (LCL) من قوانغتشو بشكل منفصل. لا نبيع أبدًا وحدات منفردة.

نختار محركات الفئة A فقط. يُنظَّف كل محرك ويُقلَّب ويُعايَن، ويُدار عمود المرفق (الكرنك) يدويًا بأداة للتأكد من أن الآلية تدور. ثم يُصوَّر من جميع الجهات. تستلم ملف صور مرتبًا بأسماء «محرك 1» و«محرك 2» و«محرك 3»… ما يشمله الفحص: فحص يدوي لدوران عمود المرفق وسجل صور فردي لكل محرك. وهو ليس اختبار ضغط ولا اختبار تسرّب ولا اختبارًا على منصة ولا اختبار تشغيل، لذلك لا يثبت وحده كيف سيعمل المحرك بعد تركيبه.

لا. المحركات مستعملة وتُباع بلا فترة ضمان. ما تحصل عليه في المقابل هو اختيار الفئة A، والفحص اليدوي لدوران عمود المرفق، وصور كل محرك في طلبك قبل دفع الرصيد. تُباع علب التروس المستعملة دون اختبار وبحالتها الراهنة.

الخليج وشرق وغرب أفريقيا وجنوب آسيا (باكستان، العراق) كمسارات أولوية؛ ورابطة الدول المستقلة وروسيا وأوروبا الشرقية حسب الطلب فقط وبعد فحص الامتثال. لا نخدم إيران.

ENGICOR تعمل بالجملة بين الشركات حصرًا. الطلبات المعتادة بالحاوية الكاملة 20 أو 40 قدمًا، للمستوردين والموزعين والورش والأساطيل. ويمكن أن يبدأ الطلب الأول للعميل الجديد من 10 محركات (10 أو 20 أو 30 أو 40). لا نبيع أبدًا وحدات منفردة أو كميات تجزئة.

من مركبات كانت تسير في الصين. وهي محركات أصلية من تويوتا ونيسان وهيونداي وكيا وإيسوزو، وليست واردات من السوق اليابانية المحلية (JDM). لدينا وصول إلى مستودع كبير في قوانغتشو، الصين، يضم مخزونًا 2,000+ محرك، تُجهَّز منه الطلبات وتُشحن إلى الأسواق الدولية. يُؤكَّد توفر كل موديل في كل عرض سعر. مقر ENGICOR في المنطقة الحرة لمدينة الشارقة للإعلام، الإمارات — وتُدار المبيعات والعقود وعروض الأسعار من الإمارات.

في قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ، جنوب الصين. أما ENGICOR فمسجّلة في المنطقة الحرة لمدينة الشارقة للإعلام، الإمارات. يُشارَك عنوان المستودع وتفاصيل الزيارة معك عند تنسيق زيارتك.

أرسل طلب زيارة عبر النموذج (اختر «زيارة مستودع قوانغتشو») أو عبر واتساب، مع الطرازات والكميات وبلد الوجهة والتواريخ المفضّلة. نرسل لك الفاتورة المبدئية خلال يوم عمل واحد. ويُثبَّت موعد زيارتك خلال 24 ساعة من استلام عربون الزيارة — 500 دولار للزيارة المرتبطة بطلب أول (10–40 محركًا)، و1,000 دولار لطلبات الحاويات — الذي يُحتسب بالكامل من عربون الـ30%.

فاتورتك المبدئية خلال يوم عمل واحد من استلام قائمتك؛ وتثبيت موعد زيارتك خلال 24 ساعة من استلام عربون الزيارة (500 دولار لزيارة الطلب الأول، و1,000 دولار لطلبات الحاويات)؛ ودفعتك كاملة جاهزة خلال 10 أيام عمل من العربون، أو في تاريخ لاحق تختاره؛ والفحص واعتماد الطلب في يوم واحد. ثم تُكمل الـ30% خلال يومي عمل، وتُسدَّد الـ70% قبل الشحن.

رموز المحركات أو الطرازات التي تريدها، والكميات، وبلد الوجهة، وتاريخ أو فترة الزيارة المفضّلة. يمكن إرسال بيانات الفندق لاحقًا عند تنسيق الاستقبال.

نعم. بعد استلام عربون الزيارة يختار فريقنا دفعتك كاملة ويجهّزها — بما فيها أي وحدات يتم توريدها عبر شبكة الموردين لدينا في قوانغدونغ — ويرقّم كل محرّك ويضع الدفعة في منطقة فحص مخصّصة خلال 10 أيام عمل، أو في تاريخ لاحق تختاره. يذهب وقتك في الموقع للفحص لا للانتظار.

زياراتنا مبنية حول دفعة مجهّزة لك، لتنهي كل شيء في يوم واحد. اختيار المشتري وحدةً وحدة يُسعَّر بعرض منفصل وقد يختلف عن الأسعار المنشورة. وأي وحدة في دفعتك المجهّزة بها مشكلة ظاهرة تُستبدل بأخرى من الطراز نفسه وبالسعر نفسه.

نعم. في الزيارة المنسّقة نستقبلك من فندقك في قوانغتشو ونصطحبك إلى المستودع. يمكنك إرسال بيانات الفندق عند تنسيق الاستقبال.

في الطلب عن بُعد، تُوثَّق وحداتك بالفيديو تحت الإشراف وبصور فردية: يُنظَّف كل محرك ويُدار عمود المرفق يدويًا للتأكد من دورانه ويُصوَّر من جميع الجهات، في ملف منظَّم كـ«محرك 1، محرك 2، محرك 3…». تصلك الصور قبل دفع الرصيد؛ وإذا أظهرت صور وحدة مشكلة، أبلغنا قبل الرصيد ونستبدلها بوحدة أخرى من الطراز نفسه بصور جديدة.

تنسّق شركة شحن ولوجستيات لها مكتب في مستودع قوانغتشو نفسه الحاوية وحجز الشحن ومستندات التصدير — الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ وبيان التصدير وبوليصة الشحن. الأسعار FOB؛ ويُسعَّر الشحن وCIF عند الطلب. لا نقدم التسليم من الباب إلى الباب ولا التخليص الجمركي في بلد الوجهة.

نعم — علب تروس (ناقلات حركة) مستعملة، ضمن تكويني الحاوية المختلطين (45 محركًا + 45 علبة تروس في حاوية 20 قدمًا، أو 65 + 65 في حاوية 40 قدمًا)، وكذلك ضمن الطلب الأول للعميل الجديد، حيث تُدرَج كمية علب التروس منفصلةً عن كمية المحركات. تُباع علب التروس المستعملة دون اختبار وبحالتها الراهنة. بلا اختبار تشغيل، وبلا فئة A، وبلا ضمان. علب تروس 2TR-FE و1ZZ-FE و1AZ-FE وQR25DE وMR20DE وHR16DE دفع ثنائي فقط. الحاويات التي تضم علب تروس فقط أو النِّسب الأخرى استفسار تجاري مع المبيعات.

أرسل وجهتك وموديلات المحركات عبر واتساب أو النموذج أدناه — نرد بالتوفر وأسعار الدفعة خلال يوم عمل واحد، وغالبًا خلال ساعات.