Arme su contenedor y vea el precio
Elija el tamaño del contenedor y la configuración —solo motores, o motores más cajas de cambios usadas—, escoja los modelos y le enviamos por correo al instante una cotización FOB estimada. Cada motor es Clase A, se entrega limpio, se revisa girando el cigüeñal a mano y se fotografía de forma individual.
Qué cubre la revisión: un giro manual del cigüeñal y un registro fotográfico individual. No es una prueba de compresión, de fugas, de banco ni de funcionamiento, así que por sí sola no demuestra cómo trabajará el motor una vez instalado.
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Solicite la cotización de su primer pedido
Cuéntenos qué quiere en su primer pedido. El formulario muestra un total indicativo a nuestro precio de lista publicado por unidad, sin recargo por primer pedido; luego nuestro equipo de ventas le responde con una cotización escrita y la factura proforma lo confirma. El flete LCL desde Guangzhou se cotiza aparte.
Solicitud recibida
Nuestro equipo de ventas le responderá con la cotización de su primer pedido en un día hábil. Para agilizar, puede enviar los mismos datos por WhatsApp.
Enviar por WhatsAppSu cotización va en camino
Qué incluye y qué no incluye el total de arriba
Incluido en la estimación FOB
El precio por unidad de cada motor de su selección y, en una carga mixta, de cada caja; para los motores, la limpieza, la revisión manual girando el cigüeñal y un registro fotográfico individual, entregado como un archivo ordenado Motor 1, Motor 2, Motor 3…; una presentación limpia y cuidada para exportación; y la entrega FOB en el puerto de Guangzhou, China (su contenedor sale desde allí directo a su puerto, no desde los Emiratos), con los documentos de exportación (factura comercial, lista de empaque, certificado de origen, declaración de exportación, conocimiento de embarque) coordinados con la empresa de logística que opera en la bodega de Guangzhou. Los motores se entregan tal como se desmontaron: sin ECU ni arnés usado.
Se cotiza aparte
El flete marítimo, que depende de su ruta y de la semana en que reserve; el seguro marítimo y las condiciones CIF, disponibles bajo pedido y confirmados en cada cotización; y todo lo que ocurre en su lado: aranceles, inspección de conformidad donde su país la exija, gastos portuarios, despacho de aduana y transporte interno. Nada de eso se puede cifrar en serio sin conocer su puerto de destino, así que se lo cotizamos cuando nos lo indique.
La configuración fija las cantidades: 90 motores, o 45 motores + 45 cajas, en un 20 pies; 130 motores, o 65 + 65, en un 40 pies. Lo que mueve el total es qué modelos pone en esos lugares: entre el motor más barato y el más caro que publicamos hay más de diez veces de diferencia, así que la mezcla, y no el tamaño del contenedor, decide la factura. Las cajas tienen su propio precio por unidad.
Preguntas que hacen los compradores antes de cotizar
¿Con qué rapidez recibo la cotización?
Al instante. En cuanto su selección coincide exactamente con una de las cuatro configuraciones —90 o 130 motores, o 45 + 45 o 65 + 65 motores y cajas— y envía su correo, la cotización FOB estimada se genera y le llega por email en segundos. Un miembro del equipo de ventas le escribe en un día hábil para confirmar la disponibilidad de sus modelos.
¿El precio es FOB o CIF, y qué incluye?
Es una estimación con base FOB Guangzhou, por unidad, para un contenedor completo. En los motores incluye la limpieza, la revisión manual girando el cigüeñal y un registro fotográfico individual, además de una presentación limpia y cuidada para exportación. El flete no está incluido y se cotiza aparte según su ruta; CIF se puede cotizar bajo pedido y se confirma en cada cotización.
¿Puedo pedir menos de 90 motores, o un solo motor?
Un solo motor, no. El pedido habitual es un contenedor completo: 90 motores, o 45 motores + 45 cajas de cambios, en un 20 pies; 130 motores, o 65 + 65, en un 40 pies. La excepción es la primera compra de un cliente nuevo, que puede ser de 10, 20, 30 o 40 motores, con cajas de cambios y envío consolidado disponibles. Precio del primer pedido: nuestro precio de lista publicado por unidad, el mismo que paga quien compra un contenedor completo, sin recargo por primer pedido. El flete marítimo LCL desde Guangzhou se cotiza aparte. Para solicitarlo, elija «Primer pedido de prueba» arriba o vea la oferta de primer pedido. Su segundo pedido puede empezar desde 45 motores, también a precio de lista, enviado como carga consolidada (LCL) o en un contenedor compartido de 20 pies. A partir de entonces, contenedores completos a precio de lista.
¿Cuánto tiempo vale la cotización, y es una Factura Proforma?
La cotización vale 14 días. Es una estimación no vinculante, no una Factura Proforma: la PI la emite por escrito el equipo de ventas tras la revisión de cumplimiento del destino y del canal de pago, y es el documento que confirma modelos, cantidades, disponibilidad, precio, Incoterm y el calendario de pagos.
¿Cómo pago?
Solo por transferencia bancaria (T/T) a la cuenta corporativa de ENGICOR indicada en la Factura Proforma, en dos porcentajes del total acordado del pedido: un depósito del 30 % para iniciar la preparación del pedido y reservar el embarque; el 70 % restante se liquida antes del embarque. Antes de pagar el saldo recibe las fotos de cada motor de su pedido. Si no podemos preparar el lote acordado dentro de los 15 días hábiles siguientes a su depósito, le devolvemos íntegramente el depósito del 30 %. Si las fotos de una unidad muestran un problema y no podemos reemplazarla por otra unidad del mismo modelo, le devolvemos la parte del depósito que corresponde a esa unidad. La Factura Proforma escrita, que se emite antes de cualquier pago, recoge estos detalles.
¿El precio cambia si visito la bodega en Guangzhou?
No, para el lote que prepara nuestro equipo: los precios publicados se aplican a motores Clase A seleccionados, revisados y embalados por nuestro equipo en contenedores completos, tanto si compra a distancia como si inspecciona su lote preparado en Guangzhou. La selección unidad por unidad por parte del comprador en la bodega se cotiza aparte y su precio puede diferir del publicado.
¿Por qué hay un depósito de visita?
El depósito de visita es de USD 500 para una visita vinculada a un primer pedido (10–40 motores) y de USD 1.000 para pedidos por contenedor. Inicia la preparación de su lote completo —incluidas las unidades que conseguimos a través de nuestra red en Guangdong—, fija la fecha de su visita en 24 horas y cubre la recogida en su hotel de Guangzhou. Se abona íntegramente a su depósito del 30 %; usted completa el resto del 30 % en 2 días hábiles tras aprobar su lote, y el 70 % se liquida antes del embarque. Si el pedido no se concreta, no se reembolsa, porque cubre la preparación, el abastecimiento y la logística realizados para su visita.
¿Y si el modelo de motor que necesito no está en la lista?
Dígalo por WhatsApp o en el campo de notas del formulario. Diecisiete modelos de motor tienen precio publicado; más de 30 marcas más (japonesas, europeas, coreanas, americanas y chinas) se pueden solicitar como consulta comercial y se cotizan a mano para su contenedor.
¿Puedo añadir cajas de cambios a mi contenedor?
Sí, solo en la configuración motores + cajas: exactamente 45 motores + 45 cajas en un 20 pies, o 65 + 65 en un 40 pies. Las cajas de cambios usadas se venden sin probar y en su estado actual; no son Clase A y la revisión de los motores no se aplica a ellas. Tienen su propio precio por unidad, y las cajas de 2TR-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FE, QR25DE, MR20DE y HR16DE son solo 2WD. Otras proporciones o cargas solo de cajas son una consulta comercial para nuestro equipo de ventas. Excepción: el primer pedido de un cliente nuevo puede incluir cajas de cambios junto a 10, 20, 30 o 40 motores, con la cantidad de cajas indicada por separado y a su precio de lista; vea la oferta de primer pedido.
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