Соберите контейнер и узнайте цену
Выберите размер контейнера и конфигурацию — только двигатели или двигатели плюс б/у коробки передач, — отметьте модели, и мы сразу отправим вам на почту ориентировочное предложение FOB. Каждый двигатель — Grade A, поставляется чистым, проверяется ручным проворотом коленчатого вала и фотографируется индивидуально.
Что охватывает проверка: ручной проворот коленчатого вала и индивидуальный фотоотчёт. Это не замер компрессии, не тест на утечку, не стендовое испытание и не запуск, поэтому сама по себе она не доказывает, как двигатель будет работать после установки.
Хотите сначала поговорить? Напишите нам в WhatsAppВыберите способ покупки
Запросить предложение на первый заказ
Расскажите, что вы хотите в первом заказе. Форма показывает ориентировочную сумму по опубликованной прайсовой цене за единицу, без наценки за первый заказ; затем отдел продаж присылает письменное коммерческое предложение, а проформа-инвойс подтверждает сумму. Фрахт LCL из Гуанчжоу рассчитывается отдельно.
Запрос получен
Отдел продаж пришлёт предложение на первый заказ в течение одного рабочего дня. Чтобы ускорить процесс, можно отправить те же данные в WhatsApp.
Отправить в WhatsAppВаше предложение уже в пути
Что входит и что не входит в сумму выше
Входит в расчёт FOB
Цена за единицу каждого двигателя в вашем выборе, а в смешанной загрузке — и каждой КПП; для двигателей — очистка, ручная проверка проворотом коленчатого вала и индивидуальный фотоотчёт в виде файла «Двигатель 1, Двигатель 2, Двигатель 3…»; чистая, аккуратная подготовка к экспорту; и поставка FOB в порту Гуанчжоу, Китай (контейнер отправляется оттуда напрямую в ваш порт, а не из ОАЭ), с экспортными документами (коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения, экспортная декларация, коносамент), которые оформляются совместно с логистической компанией, работающей на складе в Гуанчжоу. Двигатели поставляются в состоянии после демонтажа: без ЭБУ (ECU) и без б/у жгута проводки.
Считается отдельно
Морской фрахт, который зависит от вашего направления и недели букинга; морское страхование и условия CIF — по запросу, с подтверждением в каждом предложении; и всё, что происходит на вашей стороне: пошлины, инспекция соответствия там, где её требует ваша страна, портовые сборы, таможенное оформление и внутренняя перевозка. Без вашего порта назначения это нельзя серьёзно посчитать, поэтому мы рассчитываем это после того, как вы его укажете.
Конфигурация задаёт количество: 90 двигателей или 45 двигателей + 45 КПП в 20-футовом; 130 двигателей или 65 + 65 в 40-футовом. На сумму влияет то, какие модели вы поставите на эти места: разница между самым дешёвым и самым дорогим двигателем в нашем прайсе больше чем десятикратная, так что счёт решает набор, а не размер контейнера. У КПП свои цены за единицу.
Вопросы покупателей перед расчётом
Как быстро я получу расчёт?
Сразу. Как только ваш выбор точно совпадает с одной из четырёх конфигураций — 90 или 130 двигателей либо 45 + 45 или 65 + 65 двигателей и КПП — и вы указываете e-mail, ориентировочный расчёт FOB формируется и приходит на почту за секунды. Менеджер отдела продаж связывается с вами в течение одного рабочего дня, чтобы подтвердить наличие по вашим моделям.
Цена FOB или CIF, и что в неё входит?
Это ориентировочный расчёт на базе FOB Гуанчжоу, за единицу, за один полный контейнер. Для двигателей в него входят очистка, ручная проверка проворотом коленчатого вала и индивидуальный фотоотчёт, а также чистая, аккуратная подготовка к экспорту. Фрахт не включён и рассчитывается отдельно по вашему маршруту; CIF можно рассчитать по запросу, условия подтверждаются в каждом предложении.
Можно заказать меньше 90 двигателей или один двигатель?
Один двигатель — нет. Обычный заказ — полный контейнер: 90 двигателей или 45 двигателей + 45 коробок передач в 20-футовом; 130 двигателей или 65 + 65 в 40-футовом. Исключение — первая покупка нового клиента: 10, 20, 30 или 40 двигателей, с коробками передач и сборной отправкой. Цена первого заказа: наша опубликованная прайсовая цена за единицу — та же, что платят покупатели полных контейнеров, без наценки за первый заказ. Морской фрахт сборным грузом (LCL) из Гуанчжоу рассчитывается отдельно. Чтобы оформить такой заказ, выберите «Пробный первый заказ» выше или откройте страницу первого заказа. Второй заказ можно начать от 45 двигателей, также по прайсовой цене, с отправкой сборным грузом (LCL) или в совместном 20-футовом контейнере. Далее — полные контейнеры по прайсовой цене.
Сколько действует расчёт, и является ли он проформа-инвойсом?
Расчёт действителен 14 дней. Это необязывающая оценка, а не проформа-инвойс: PI выставляет в письменном виде отдел продаж после проверки соответствия страны назначения и канала оплаты, и именно этот документ подтверждает модели, количество, наличие, цену, Инкотермс и график платежей.
Как оплачивать?
Только банковским переводом (T/T) на корпоративный счёт ENGICOR, указанный в проформа-инвойсе, двумя долями от согласованной суммы заказа: депозит 30% — чтобы начать подготовку заказа и забронировать отгрузку; оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки. До оплаты остатка вы получаете фото каждого двигателя в заказе. Если мы не сможем подготовить согласованную партию в течение 15 рабочих дней после получения депозита, депозит 30% возвращается в полном объёме. Если фотографии какой-либо единицы показывают проблему и заменить её другой единицей той же модели невозможно, часть депозита, приходящаяся на эту единицу, возвращается. Эти условия фиксируются в письменном проформа-инвойсе, который выставляется до любого платежа.
Отличается ли цена, если я приеду на склад в Гуанчжоу?
Нет, для партии, которую готовит наша команда: опубликованные цены действуют для двигателей Grade A, отобранных, проверенных и упакованных нашей командой в полные контейнеры, — покупаете ли вы удалённо или осматриваете подготовленную партию в Гуанчжоу. Поштучный отбор покупателем прямо на складе рассчитывается отдельно, и цена может отличаться от опубликованной.
Зачем нужен депозит за визит?
Депозит за визит составляет USD 500 за визит под первый заказ (10–40 двигателей) и USD 1 000 — для заказов контейнерами. С него начинается подготовка вашей полной партии — включая единицы, которые мы находим через нашу сеть в Гуандуне, — дата визита фиксируется в течение 24 часов, и он покрывает встречу в вашем отеле в Гуанчжоу. Депозит полностью засчитывается в ваши 30%; остаток 30% вы доплачиваете в течение 2 рабочих дней после утверждения партии, а 70% оплачиваются до отгрузки. Если заказ не размещён, депозит не возвращается: он покрывает подготовку, закупку и логистику, выполненные для вашего визита.
Что делать, если нужной модели двигателя нет в списке?
Напишите нам в WhatsApp или в поле примечаний формы. Семнадцать моделей двигателей имеют опубликованные цены; более 30 других марок (японские, европейские, корейские, американские и китайские) можно запросить в порядке коммерческого запроса, и они рассчитываются вручную для вашего контейнера.
Можно ли добавить в контейнер коробки передач?
Да, только в конфигурации «двигатели + КПП»: ровно 45 двигателей + 45 КПП в 20-футовом или 65 + 65 в 40-футовом. Б/у коробки передач продаются без проверки работоспособности и в текущем состоянии (как есть); они не относятся к Grade A, и проверка двигателей на них не распространяется. У них свои цены за единицу, а КПП для 2TR-FE, 1ZZ-FE, 1AZ-FE, QR25DE, MR20DE и HR16DE — только 2WD. Другие пропорции или загрузка одними КПП — коммерческий запрос для отдела продаж. Исключение: первый заказ нового клиента может включать коробки передач вместе с 10, 20, 30 или 40 двигателями; количество коробок указывается отдельно, цена — прайсовая, без наценки за первый заказ; см. предложение для первого заказа.
Что стоит прочитать до заказа
- Сколько на самом деле стоит полный контейнер, с расчётом
- Как собрать набор контейнера, который распродаётся
- Стандарт Grade A и ручная проверка каждого двигателя
- Как оформить заказ и график оплаты 30 / 70
- Как защищён ваш платёж и чего мы не предлагаем
- Б/у коробки передач: условия и смешанные контейнеры