Grade A — единственные двигатели, которые мы предлагаем
Мы предлагаем только двигатели, отобранные как Grade A, оптом полными контейнерами. Каждый двигатель в вашем заказе очищают, осматривают, проворачивают коленвал вручную и фотографируют со всех сторон — и вы получаете эти фото до оплаты остатка.
Только оптОбычный заказ — один полный контейнер: 90 двигателей в 20-футовом или 130 в 40-футовом; с коробками передач — 45 + 45 / 65 + 65. Новые клиенты могут сделать первую покупку от 10 двигателей (10, 20, 30 или 40) с коробками передач и сборной отправкой, по прайсовой цене, без наценки за первый заказ (фрахт LCL рассчитывается отдельно): первый заказ. Второй заказ можно начать от 45 двигателей, также по прайсовой цене. Поштучно не продаём.
Другие моделиПомимо моделей на этой странице у нас гораздо больше — 488 семейств двигателей и КПП в складском списке; наличие всегда зависит от изменений на складе. Сообщите, сколько единиц нужно, чтобы мы предложили лучшую цену: весь склад.
Один отбор, без низших классов
ENGICOR предлагает только двигатели, отобранные как Grade A. Мы не продаём классы B, C и Core, и второго прайс-листа нет: каждая опубликованная на сайте цена за единицу — это цена двигателя Grade A, действующая в составе полного контейнера.
Такой отбор возможен благодаря масштабу. У нас есть доступ к крупному складу в Гуанчжоу с запасом 2 000+ двигателей, и заказы комплектуются из этого запаса. Наличие меняется с каждой поставкой и отгрузкой, поэтому наличие каждой модели подтверждается в вашем коммерческом предложении, а не обещается заранее.
Двигатели — б/у. Они не новые, не восстановленные, не прошедшие заводскую переборку и не отремонтированные, и мы не называем их сертифицированными. Grade A здесь означает предлагаемый нами отбор плюс подготовку и фотофиксацию, описанные ниже.
Что получает каждый двигатель
Каждый двигатель очищают, перемещают и осматривают, а его коленчатый вал проворачивают вручную инструментом, чтобы убедиться, что механизм вращается. Затем двигатель фотографируют со всех сторон. Двигатели поставляются чистыми и аккуратно подготовленными.
Фотографии собираются в один простой файл на заказ: «Двигатель 1», «Двигатель 2», «Двигатель 3» и так далее, каждая позиция связана со своими фото. Если код двигателя или его идентификационная табличка видны, они попадают в кадр.
Очистка
- Каждый двигатель очищают
- Аккуратно готовят к фотофиксации
Перемещение и осмотр
- Каждый двигатель перемещают и осматривают
- По одному, а не партией
Коленвал — вручную
- Проворачивают вручную инструментом
- Подтверждает, что механизм вращается
Фото со всех сторон
- Индивидуальные фото каждого двигателя
- В файле: Двигатель 1, Двигатель 2, Двигатель 3…
Что входит в проверку — и что не входит
Что входит в проверку: ручное проворачивание коленчатого вала и индивидуальная фотофиксация. Это не замер компрессии, не тест на утечку (leak-down), не стендовое испытание и не проверка на ходу, поэтому сама по себе она не доказывает, как двигатель будет работать после установки.
Входит
- Очистка и аккуратная подготовка
- Ручное проворачивание коленвала инструментом
- Фото каждого двигателя со всех сторон
- Один фотофайл на заказ
Не входит
- Замер компрессии или тест на утечку
- Стендовое испытание или проверка на ходу
- Подтверждение работы двигателя после установки
Коробки передач не входят ни в эту проверку, ни в Grade A: б/у КПП продаются без проверки работоспособности, в текущем состоянии.
Фотофайл вашего заказа. Один простой файл на заказ, каждая позиция связана с фотографиями своего двигателя. Упаковочный лист использует те же обозначения и модели двигателей.
Когда проводится проверка в вашем заказе
Проверка и фото — часть подготовки заказа. Депозит 30% от согласованной суммы заказа запускает подготовку заказа и бронирование отгрузки; в ходе подготовки выбранные единицы снимаются на видео и фото под контролем нашей команды, и вы получаете фотофайл с позициями «Двигатель 1», «Двигатель 2», «Двигатель 3» и так далее для дистанционной проверки. Оставшиеся 70% оплачиваются до отгрузки. Оба платежа — банковским переводом на корпоративный счёт ENGICOR по письменному проформа-инвойсу. Если вы предпочитаете осмотреть заказ лично, приглашаем вас на «День инспекции в Гуанчжоу»: депозит за визит (500 USD — за визит под первый заказ из 10–40 двигателей; 1 000 USD — для заказов контейнерами), полностью засчитываемый в 30%, запускает подготовку всей вашей партии, а осмотр и утверждение заказа занимают один день.
Полная последовательность, с конфигурациями контейнеров и экспортными документами, — на странице «Как заказать контейнер»; как обрабатывается каждый платёж — на странице «Защита платежа».
Коробки передач продаются на других условиях
Б/у коробки передач продаются без проверки работоспособности, в текущем состоянии. Они не входят в отбор Grade A и не проходят описанную выше проверку двигателей; они не новые и не восстановленные.
КПП доступны только в смешанных конфигурациях: 45 двигателей плюс 45 КПП в 20-футовом контейнере или 65 плюс 65 в 40-футовом. Цены и пометки о моделях только с приводом на одну ось — на странице коробок передач. Исключение: первый заказ нового клиента тоже может включать коробки передач — отдельным количеством, по прайсовой цене.
Grade A — полными контейнерами
Двигатели Grade A продаются только полными контейнерами: 90 двигателей в 20-футовом или 130 в 40-футовом, набор вы выбираете сами из семнадцати опубликованных моделей. Поштучно, паллетами и частичными партиями мы не продаём.
Модели вне семнадцати — включая другие марки, которые мы можем подобрать, — это коммерческий запрос в отдел продаж, а не товар на полке. Каким бы ни был набор, каждый двигатель в нём из отбора Grade A и проходит одинаковую подготовку и фотофиксацию.
Запросите текущий список и цену
Укажите страну назначения, нужные модели двигателей и размер контейнера. Ответим в течение одного рабочего дня — обычно в течение нескольких часов — с фотографиями и ценой контейнера класса A.
Частые вопросы
Что такое б/у двигатель Grade A в ENGICOR?
Это двигатель из отбора Grade A — единственного класса, который мы предлагаем. Каждый двигатель очищают, перемещают и осматривают, его коленчатый вал проворачивают вручную инструментом, чтобы убедиться, что механизм вращается, а затем фотографируют со всех сторон. Двигатели — б/у: не новые, не восстановленные, не прошедшие заводскую переборку и не отремонтированные.
Что входит в проверку ENGICOR?
Что входит в проверку: ручное проворачивание коленчатого вала и индивидуальная фотофиксация. Это не замер компрессии, не тест на утечку (leak-down), не стендовое испытание и не проверка на ходу, поэтому сама по себе она не доказывает, как двигатель будет работать после установки.
Какие фотографии я получу?
Один фотофайл на заказ с позициями «Двигатель 1», «Двигатель 2», «Двигатель 3» и так далее; каждая позиция связана с фото этого двигателя со всех сторон. Файл готовится в ходе подготовки заказа, после депозита 30%, и вы получаете его до оплаты остатка 70%, который оплачивается до отгрузки.
Вы продаёте двигатели классов B, C или Core?
Нет. Мы предлагаем только двигатели, отобранные как Grade A, полными контейнерами. Низших классов и второго прайс-листа нет.
Коробки передач тоже Grade A?
Нет. Б/у коробки передач продаются без проверки работоспособности, в текущем состоянии, и не входят в проверку двигателей Grade A. Они доступны только в смешанных конфигурациях: 45 двигателей плюс 45 КПП в 20-футовом контейнере или 65 плюс 65 в 40-футовом. Исключение: первый заказ нового клиента тоже может включать коробки передач — отдельным количеством, по прайсовой цене.
Сколько двигателей в наличии?
У нас есть доступ к крупному складу в Гуанчжоу с запасом 2 000+ двигателей, из которого комплектуются заказы для международных рынков. Запас постоянно меняется, поэтому наличие каждой модели подтверждается в вашем коммерческом предложении.
Откуда эти двигатели?
С автомобилей, которые эксплуатировались в Китае. Это оригинальные двигатели Toyota, Nissan, Hyundai, Kia и Isuzu, а не привезённые с внутреннего рынка Японии (JDM).
Что установлено на каждом двигателе? Входят ли ЭБУ и проводка?
Двигатели поставляются в том виде, в каком сняты с автомобиля. Навесное оборудование различается от единицы к единице и видно на фото каждого двигателя. ЭБУ и б/у жгуты проводки не поставляются; новые жгуты и другие новые детали можно подобрать по запросу, они оцениваются отдельно.
Вы даёте гарантию?
Нет. Двигатели бывшие в употреблении и продаются без гарантийного срока. Взамен вы получаете отбор класса A, ручное проворачивание коленвала и фото каждого двигателя заказа до оплаты остатка.
Что если фото двигателя показывают проблему?
Сообщите нам до оплаты остатка, и мы заменим его другой единицей той же модели, с новыми фото.