ENGICOR
ENGICOR › О компании

О компании ENGICOR

Оптовая торговля контрактными двигателями: склад в Гуанчжоу, коммерческий офис в Дубае. Только между компаниями и только опломбированными контейнерами.

Чем мы занимаемся, если точно

Мы закупаем контрактные бензиновые и дизельные двигатели у проверенных разборок в Китае, принимаем их на собственном складе в Гуанчжоу, затем осматриваем, проверяем, фотографируем, нумеруем и классифицируем каждую единицу до того, как выставить её на продажу. Контейнеры загружаются и пломбируются там же.

Мы продаём только компаниям — импортёрам, оптовикам запчастей, сетям мастерских и ремануфактурным предприятиям — и только полными контейнерами. Мы не продаём поштучно и не отгружаем товар, которого не видели.

Почему склад в Китае, а офис в Дубае

Осмотр должен происходить там, где находится товар. В Китае существует нужный объём разобранных двигателей — там наш склад, наш стенд осмотра и наша погрузка.

Коммерческие гарантии должны находиться там, где покупатель может их применить. Наш офис в Дубае: расчёт, договор, условия оплаты и гарантия ведутся оттуда. Это разделение сделано намеренно — так мы хотели бы работать, будь мы покупателем.

Как работает классификация

Класс A — комплектный и проверенный, с основным навесным оборудованием, гарантия замены или зачёта 30–60 дней. Класс B — работает, часть навесного может отсутствовать, гарантия очень ограничена. Класс C — под ремонт или восстановление, как есть, без гарантии. Core — на запчасти или восстановление, партиями или по весу, без гарантии.

Каждый двигатель имеет уникальный серийный номер с QR-кодом и набор из 8–12 фотографий, сделанных до продажи. Разбивка по классам для вашего контейнера согласуется письменно до оплаты.

Комплаенс и направления, которые мы проверяем

Приоритетные направления: страны Залива, включая ОАЭ, Нигерия, Кения, Гана и Саудовская Аравия. Устоявшиеся: Танзания, Уганда, Ирак, Пакистан и Египет. Только под заказ и после проверки: Россия, СНГ, Украина и Восточная Европа, где мы проводим полную проверку контрагента и санкционный скрининг до выставления цены.

Иран мы не обслуживаем ни при каких условиях. Там, где направление требует проверки, мы делаем её до расчёта, а не после оплаты.

Как мы формируем цену

Прайс-листа на контрактные двигатели не существует, и любой поставщик, публикующий его, продаёт вымысел. Цифра зависит от состава двигателей, разбивки по классам, размера контейнера, текущей стоимости закупки и направления.

Поэтому цена рассчитывается на каждую отгрузку и подтверждается письменно до оплаты. Пришлите направление и нужные коды — получите расчёт с фотографиями и разбивкой по классам в течение одного рабочего дня.

Запросите текущий список и цену

Укажите страну назначения, нужные коды двигателей и размер контейнера. Ответим в течение одного рабочего дня — обычно в течение нескольких часов — с фотографиями, разбивкой по классам и ценой за контейнер.

Частые вопросы

Вы продаёте частным лицам?

Нет. Это оптовая работа между компаниями, продажа опломбированными контейнерами. Частному покупателю лучше подойдут местные продавцы.

Можно приехать на склад?

Серьёзным покупателям мы рады в Гуанчжоу. Договоритесь заранее через офис в Дубае, чтобы нужный вам товар был выставлен.

Какие условия оплаты?

Стандарт — банковский перевод (T/T). Постоянные клиенты могут работать по предоплате с остатком до отгрузки. Условия указываются в расчёте письменно.

Как быстро вы отвечаете?

В течение одного рабочего дня, обычно в течение нескольких часов в рабочее время Залива, с воскресенья по четверг.

Другие семейства двигателей