Как купить контейнер: удалённо или лично

Два способа покупки — одни условия

Удалённая покупка. Оформите покупку, не приезжая в Китай. Наша команда готовит выбранные Вами единицы и документирует их на видео под контролем и на индивидуальных фотографиях; Вы проверяете заказ онлайн и получаете информацию вплоть до отгрузки. «Удалённо» описывает способ покупки, а не оплаты: оплата по-прежнему — депозит 30% и 70% до отгрузки.

День инспекции в Гуанчжоу. Мы рады Вашему визиту. Отправьте список — и проформа-инвойс придёт в течение 1 рабочего дня. Депозит за визит (500 USD — за визит под первый заказ из 10–40 двигателей; 1 000 USD — для заказов контейнерами), полностью засчитываемый в оплату заказа, фиксирует дату визита в течение 24 часов и позволяет нам подготовить всю Вашу пронумерованную партию в отдельной зоне осмотра в течение 10 рабочих дней. Мы забираем Вас из гостиницы в Гуанчжоу, и за один день Вы осматриваете и утверждаете заказ. Как проходит визит, шаг за шагом, описано на странице склада в Гуанчжоу (на английском).

Оба варианта используют один и тот же отбор Grade A и один и тот же письменный проформа-инвойс. Опубликованные цены действуют для двигателей Grade A, отобранных, проверенных и упакованных нашей командой в полные контейнеры, — покупаете ли Вы удалённо или осматриваете подготовленную партию в Гуанчжоу. Поштучный отбор покупателем в зале склада рассчитывается отдельно и может отличаться от опубликованных цен. Далее на этой странице описан удалённый вариант.

Шаг 1 — Отправьте запрос

Сообщите нам нужные коды или модели двигателей, количество, конфигурацию контейнера и пункт назначения. Это можно сделать в WhatsApp, через форму обратной связи или собрав набор самостоятельно в онлайн-калькуляторе, который рассчитывает его по нашим опубликованным ценам за единицу и отправляет итог на Вашу почту. Расчёт из онлайн-калькулятора действителен 14 дней, и в нём подтверждается наличие каждой модели.

Шаг 2 — Подтверждаем наличие, отбор и условия

Мы подтверждаем, какие единицы доступны для Вашего заказа, и согласовываем с Вами отбор и коммерческие условия. До любой оплаты отдел продаж выставляет письменный проформа-инвойс, в котором зафиксированы модели, количество, цены за единицу, Incoterm, условия оплаты и корпоративный счёт, на который поступают деньги. Если какого-то условия нет в проформа-инвойсе, не полагайтесь на него — ни с нашей стороны, ни с чьей-либо ещё.

Шаг 3 — Депозит 30% и подготовка заказа

Депозит составляет 30% от согласованной суммы заказа. Он запускает подготовку Вашего заказа и бронирование отгрузки. Если мы не сможем подготовить согласованную партию в течение 15 рабочих дней после получения депозита, депозит 30% возвращается в полном объёме. Если фотографии какой-либо единицы показывают проблему и заменить её другой единицей той же модели невозможно, часть депозита, приходящаяся на эту единицу, возвращается.

Затем наша команда организует подготовку выбранных единиц: каждый двигатель очищают, перемещают и осматривают, а его коленчатый вал проворачивают вручную инструментом, чтобы убедиться, что механизм вращается.

Шаг 4 — Видео под контролем и фотофиксация

Выбранные единицы документируются на видео под контролем и на индивидуальных фотографиях со всех сторон. Вы получаете один фотофайл по заказу с позициями «Двигатель 1», «Двигатель 2», «Двигатель 3» и так далее, каждая позиция связана со своими фото.

Что входит в проверку: ручное проворачивание коленчатого вала и индивидуальная фотофиксация. Это не проверка компрессии, не тест на утечку (leak-down), не стендовые и не ходовые испытания, поэтому сама по себе проверка не доказывает, как двигатель будет работать после установки. В смешанном контейнере коробки передач в эту проверку не входят: б/у КПП продаются без проверки, в текущем состоянии.

Шаг 5 — Дистанционная проверка до отгрузки

Вы проверяете документацию дистанционно, а мы остаёмся на связи на всех этапах: сообщения о ходе заказа не реже одного раза в пять дней, даже если сообщение — это только дата следующего шага. Фотографии всех двигателей Вашего заказа Вы получаете до оплаты остатка. Если на фото какой-либо единицы видна проблема, сообщите нам до оплаты остатка — и мы заменим её другой единицей той же модели, с новыми фото.

Шаг 6 — Остаток 70% и организация отгрузки

Оставшиеся 70% от согласованной суммы заказа оплачиваются до отгрузки. Оба платежа выполняются банковским переводом (T/T) только на корпоративный счёт ENGICOR, имя получателя которого совпадает с названием компании. Мы никогда не просим перевести деньги на личный счёт или счёт третьего лица — и никто, у кого Вы покупаете, не должен этого делать.

Транспортно-логистическая компания, офис которой находится на том же складе в Гуанчжоу, организует контейнер, бронирование отгрузки и экспортные документы: коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения, экспортную декларацию и коносамент. Упаковочный лист ссылается на модели двигателей и на файл Вашего заказа («Двигатель 1», «Двигатель 2»…).

Цены указаны на условиях FOB, фрахт рассчитывается отдельно. CIF можно рассчитать по запросу; он подтверждается в каждом коммерческом предложении. Маршрут, Incoterm и условия перевозки подтверждаются в каждом предложении; доставку «от двери до двери» и таможенное оформление в стране назначения мы не предлагаем. Если на Вашем рынке действует программа подтверждения соответствия до отгрузки — SONCAP, PVoC, G-CAP, SABER, — сообщите об этом на этапе запроса, чтобы это учли в предложении.

Конфигурации контейнеров

Обычные заказы — полными контейнерами, в четырёх конфигурациях; единственное исключение — первый заказ нового клиента, который можно начать с 10 двигателей. Вы выбираете, какие из семнадцати моделей двигателей займут места двигателей; в смешанной загрузке Вы также выбираете, какие опубликованные модели КПП займут места коробок передач. В смешанном контейнере 90 или 130 единиц — это общий итог (45 плюс 45 или 65 плюс 65), а не двигатели плюс дополнительные КПП.

Это наши коммерческие конфигурации, а не физические пределы контейнера: вес, габариты и распределение каждой загрузки проверяются при её подготовке. Поштучно мы не продаём; при первой покупке можно начать с первого заказа от 10 до 40 двигателей сборной отправкой (LCL) по прайсовой цене, без наценки за первый заказ (морской фрахт сборным грузом (LCL) из Гуанчжоу рассчитывается отдельно); второй заказ можно начать от 45 двигателей, также по прайсовой цене, с отправкой сборным грузом (LCL) или в совместном 20-футовом контейнере. Другие пропорции, загрузки только из КПП или модели вне каталога — это коммерческий запрос в отдел продаж, а не подтверждённое предложение.

Для первого заказа обычно подходит 20-футовый контейнер. 40-футовый снижает стоимость фрахта на единицу, но 130 единиц, которые продаются полгода, замораживают больше денег, чем экономится на фрахте. Объём второго контейнера определяйте по тому, что реально продалось из первого.

Сколько это занимает

Срок отгрузки зависит от набора и от наличия каждой модели, поэтому он подтверждается письменно для Вашего конкретного заказа, а не обещается как общий срок. Для «Дня инспекции в Гуанчжоу» этапы подготовки фиксированы: проформа-инвойс — в течение 1 рабочего дня после получения Вашего списка, дата визита — в течение 24 часов после депозита за визит (500 USD — за визит под первый заказ из 10–40 двигателей; 1 000 USD — для заказов контейнерами), полная партия — готова в течение 10 рабочих дней после этого депозита (или к более поздней дате по Вашему выбору), осмотр и утверждение заказа — за один день. Запас в Гуанчжоу существует для того, чтобы готовить заказы и отгружать их на международные рынки; это не значит, что каждая модель всегда в наличии или что контейнер отгружается немедленно.

Частые вопросы