مسرد المحركات المستعملة

المصطلحات من الألف إلى الياء

41 مصطلحًا. لكل مصطلح مرساة خاصة به، فيمكنك الربط بتعريف واحد.

محرك مستعمل (Used engine)

محرك نُزع من مركبة ويُباع بالحالة التي أُخرج بها، دون إعادة بناء. المحركات التي تورّدها ENGICOR محركات مستعملة — ليست جديدة ولا مُعاد بناؤها ولا مُعاد تصنيعها.

محرك مُعاد بناؤه (Rebuilt engine)

محرك مستعمل فُتح وأُصلح: تُستبدل القطع البالية لإعادته إلى الخدمة. يختلف نطاق العمل من مُعيد بناء إلى آخر، لذا فالكلمة وحدها لا تقول الكثير — اطلب قائمة القطع. انظر المستعمل مقابل المُعاد بناؤه مقابل المُعاد تصنيعه.

محرك مُعاد تصنيعه (Remanufactured engine)

محرك فُكّ بالكامل وأُعيد بناؤه وفق مواصفة موثّقة، عادةً في عملية مصنعية، ويُباع غالبًا بضمان وبسعر أقرب إلى الجديد.

الفئة A (Grade A)

أعلى انتقاء للمحركات المستعملة: محركات كاملة ونظيفة تُشترى لتُركَّب لا لتُعاد بناؤها. لا يوجد تعريف قانوني عالمي لها؛ وعلى كل مورّد أن يوضّح ما تعنيه فئته. في ENGICOR، الفئة A هي الانتقاء الوحيد المعروض — انظر معيار الفئة A.

الفئة B / الفئة C (Grade B / Grade C)

انتقاءات أدنى في السوق: محركات فيها قطع ناقصة أو أضرار ظاهرة أو تاريخ مجهول، تُسعَّر لمُعيدي البناء. لا تبيعها ENGICOR.

محرك Core (أساس لإعادة البناء) (Core)

محرك يُباع من أجل قطعه القابلة لإعادة الاستخدام أو أساسًا لإعادة البناء، بسعر قريب من قيمة مادته. ليس جزءًا من عرض ENGICOR.

محرك كامل (Complete engine)

محرك يُورَّد مع ملحقات مركّبة (مثل مجمّع السحب والمولّد وبادئ التشغيل والحقن). ما يُركَّب يختلف من وحدة إلى أخرى؛ وفي ENGICOR تُظهره صور كل محرك. ولا يشمل وحدات التحكم الإلكترونية (ECU) ولا ضفائر الأسلاك.

Long block (كتلة طويلة) (Long block)

كتلة المحرك مع رأس (رؤوس) الأسطوانات مركّبًا، دون معظم الملحقات الخارجية.

Short block (كتلة قصيرة) (Short block)

الكتلة مع عمود المرفق والمكابس وأذرع التوصيل، دون رأس الأسطوانات.

نصف سيارة مقطوع (Half-cut) (Half-cut)

النصف الأمامي من سيارة مقطوعًا خلف المقاعد الأمامية، يُباع مع المحرك وعلبة التروس والأسلاك وغالبًا التعليق. في بعض الدول يُعامَل كمركبة مستعملة لا كقطعة، لذا تحقّق من التصنيف قبل شرائه. انظر نصف السيارة المقطوع مقابل المحرك وحده.

مقدمة مقطوعة (Nose-cut) (Nose-cut (front clip))

الجزء الأمامي من السيارة أمام الحاجز الناري — المصابيح والمبرّد والصدّام، وأحيانًا المحرك — يُباع كطقم لإصلاح الهيكل أو للتحويل.

JDM (السوق المحلية اليابانية) (JDM)

Japanese Domestic Market: قطع ومحركات مأخوذة من مركبات صُنعت لليابان واستُعملت فيها. وكثيرًا ما تُستعمل بتساهل للدلالة على أي محرك مستعمل مُصدَّر من اليابان.

KDM (السوق المحلية الكورية) (KDM)

Korean Domestic Market: المصطلح المقابل للمحركات والقطع المستعملة من كوريا الجنوبية، وأساسًا من هيونداي وكيا.

طراز المحرك (Engine model)

تسمية الشركة المصنّعة لتصميم المحرك، مثل 1NZ-FE أو QR25DE أو G4KD. وهو أول ما يجب مطابقته عند الطلب. وحيث يكون رمز المحرك أو لوحة التعريف ظاهرًا على الكتلة، يظهر في الصور.

رقم المحرك (Engine number)

الرقم التسلسلي الفردي المختوم على كل كتلة، وهو مختلف عن طراز المحرك؛ ويُستعمل للتسجيل في بعض الدول.

سلسلة التوقيت / سير التوقيت (Timing chain / timing belt)

وصلة الإدارة بين عمود المرفق وعمود (أعمدة) الكامات. السلاسل (1NZ وQR25 وG4KD ومعظم التصاميم الحديثة) ليس لها موعد استبدال ثابت لكنها قد تتمدد؛ أما السيور فيجب استبدالها في موعدها.

MPI / GDI

الحقن متعدد النقاط (في المنافذ) والحقن المباشر للبنزين. للفرق أهمية في محركات Theta II من هيونداي-كيا: عمليات الاستدعاء في الولايات المتحدة تعلّقت بمحركات GDI، لا بمحركات MPI من طرازي G4KD وG4KE. انظر G4KD مقابل G4KE.

الحقن بالسكة المشتركة (Common rail) (Common rail)

نظام حقن ديزل بسكة وقود مشتركة عالية الضغط وبخاخات إلكترونية (مثل 1KD-FTV و2KD-FTV). أكفأ من الحقن الميكانيكي لكنه أكثر تطلبًا في التشخيص.

التحقق اليدوي من دوران عمود المرفق (Crankshaft rotation check)

إدارة عمود المرفق يدويًا بأداة للتأكد من أن الآلية تدور. وهو الفحص الذي تُجريه ENGICOR على كل محرك، مع صور من جميع الجهات — وليس اختبار ضغط ولا اختبار تسرّب ولا اختبارًا على منصة ولا اختبار تشغيل.

اختبار الضغط (Compression test)

قراءة بمقياس للضغط الذي تولّده كل أسطوانة عند تدوير المحرك. ليس جزءًا من فحص ENGICOR: لا تتوفر في المستودع معدات قياس.

اختبار التسرّب (Leak-down) (Leak-down test)

ضغط كل أسطوانة بالهواء وقياس مقدار ما يتسرّب منه، لتحديد تآكل الحلقات أو الصمامات أو حشية الرأس. وليس جزءًا من فحص ENGICOR.

الفحص بالمنظار (Borescope) (Borescope inspection)

النظر داخل الأسطوانات بكاميرا صغيرة عبر فتحات شمعات الإشعال أو البخاخات.

بحالته الراهنة (As-is) (As-is)

يُباع بحالته الحالية، دون اختبار ودون ضمان. هكذا تبيع ENGICOR علب التروس المستعملة، وفقط داخل التشكيلات المختلطة.

FCL (حاوية كاملة) (FCL)

Full container load — تُحجز الحاوية وتُعبّأ لمشترٍ واحد. تبيع ENGICOR بالحاوية الكاملة فقط.

20 قدمًا / 40 قدمًا / 40HQ (20-ft / 40-ft / 40HQ)

أحجام الحاويات القياسية. تشكيلات ENGICOR: 90 محركًا (أو 45 محركًا + 45 علبة تروس) في حاوية 20 قدمًا؛ و130 محركًا (أو 65 + 65) في حاوية 40 قدمًا. انظر كم محركًا تتسع له الحاوية.

FOB (فوب) (FOB)

Free On Board (من قواعد Incoterms): سعر البائع يشمل البضاعة محمّلة على السفينة في ميناء التصدير؛ ويدفع المشتري الشحن البحري والتأمين وكل ما يلي ذلك. أسعار ENGICOR على أساس FOB.

CFR / CIF

Cost and Freight / Cost, Insurance and Freight: يدفع البائع أيضًا الشحن البحري (وفي CIF الحد الأدنى من التأمين) حتى ميناء الوجهة. ومع ذلك تنتقل المخاطر عند التحميل.

EXW (تسليم المصنع) (EXW)

Ex Works: يستلم المشتري البضاعة من مقر البائع ويتولى كل شيء، بما في ذلك التخليص الجمركي للتصدير.

التكلفة الواصلة (Landed cost)

ما تكلّفه الحاوية فعلًا حين تصل إلى مستودعك: سعر FOB + الشحن + التأمين + الرسوم الجمركية + الضرائب + رسوم التخليص والميناء + النقل الداخلي. انظر التكلفة الواصلة للحاوية.

الفاتورة المبدئية (PI) (Proforma invoice (PI))

عرض السعر المكتوب الذي يحدد الطرازات والكميات والفئة والتشكيلة والسعر وشروط الدفع قبل أي دفعة.

بوليصة الشحن (B/L) (Bill of lading (B/L))

إيصال الناقل ومستند ملكية البضاعة؛ ويحتاجه المرسل إليه لاستلام الحاوية.

قائمة التعبئة (Packing list)

المستند الذي يسرد كل صنف في الحاوية. في ENGICOR تتبع ملف الطلب نفسه الذي تتبعه الصور (محرك 1، محرك 2…).

شهادة المنشأ (Certificate of origin)

المستند الذي يبيّن البلد الذي تُشحن منه البضاعة أو تنشأ فيه، وتطلبه الجمارك وتلزم للرسوم التفضيلية.

رمز HS (HS code)

تصنيف النظام المنسّق الجمركي. تُصنَّف محركات المركبات المستعملة عادةً تحت 8407.34 (بنزين، أكثر من 1,000 سم³) أو 8408.20 (ديزل)؛ وقطع المحركات تحت 8409. انظر رموز HS ومستندات التصدير.

PVoC

Pre-Export Verification of Conformity: البرنامج الذي تُفحص بموجبه البضائع المتجهة إلى كينيا وتنزانيا ودول أخرى قبل الشحن وتحصل على شهادة مطابقة.

شهادة المطابقة (CoC) (CoC)

Certificate of Conformity، تصدرها جهة فحص معتمدة قبل الشحن، وتؤكد أن البضاعة تستوفي متطلبات بلد الوجهة.

SONCAP

برنامج تقييم المطابقة لدى هيئة المعايير النيجيرية (Standards Organisation of Nigeria Conformity Assessment Programme). انظر SONCAP والمحركات المستعملة.

SABER

منصة المطابقة الإلكترونية في السعودية، التي تصدر عبرها شهادات المنتجات وشهادات الإرساليات.

FERI / ECTN

إشعار تتبّع إلكتروني للشحنة تشترطه جمهورية الكونغو الديمقراطية وعدة دول أفريقية أخرى؛ ويجب أن يظهر رقمه على بوليصة الشحن.

تصريح ITAC (ITAC permit)

تصريح الاستيراد الذي تصدره هيئة إدارة التجارة الدولية في جنوب أفريقيا (ITAC)، وهو مطلوب للمحركات وعلب التروس المستعملة.

المسافنة (Transshipment) (Transshipment)

نقل الحاوية من سفينة إلى أخرى في ميناء وسيط. تضيف أيامًا ومناولة؛ والخدمات المباشرة أسرع.

أسئلة متكررة