المعادلة
التكلفة الواصلة = سعر FOB للمحركات + الشحن البحري + التأمين البحري + رسوم الاستيراد الجمركية + ضرائب الاستيراد (ضريبة القيمة المضافة أو ما يعادلها) + الفحص قبل الشحن والشهادات + رسوم الميناء والتخليص والوكالة + النقل الداخلي إلى مستودعك. اقسم الناتج على عدد المحركات لتحصل على التكلفة الواصلة للوحدة — وهو الرقم الوحيد الذي تقارنه بسعر بيعك.
تُحسب الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة عادةً على قيمة CIF (FOB + الشحن + التأمين)، لا على سعر FOB وحده، لذا يرفع الشحن فاتورة ضرائبك كما يرفع فاتورة شحنك. تحقّق مع المخلّص الجمركي من طريقة تقييم بلدك للواردات.
| المكوّن | من يحدده | من أين تحصل على الرقم |
|---|---|---|
| سعر FOB | المورد | عرض السعر المكتوب / الفاتورة المبدئية |
| الشحن البحري | خط الشحن، عبر وكيل الشحن | عرض سعر حيّ لمسارك وتاريخ حجزك |
| التأمين | شركة التأمين لديك | عادةً نسبة صغيرة من قيمة البضاعة |
| رسوم الاستيراد الجمركية | تعرفة بلدك | نسبة البند HS 8407 / 8408 من جدول تعرفة جماركك |
| ضريبة القيمة المضافة / ضرائب الاستيراد | القواعد الضريبية في بلدك | المخلّص الجمركي |
| الشهادات والفحص | برنامج بلد الوجهة (PVoC، SONCAP، SABER…) | جهة الفحص أو الوكيل |
| الميناء والتخليص والوكالة | الميناء ووكيلك | تعرفة المخلّص الجمركي |
| النقل الداخلي | ناقلك بالشاحنات | عرض سعر محلي |
مثال محلول
خذ حاوية 20 قدماً من 90 محرك تويوتا 1NZ-FE بسعرنا المنشور US$ 780 للمحرك: قيمة FOB هي US$ 70,200. افترض، لأغراض الحساب فقط، أن الشحن إلى ميناءك US$ 4,000، والتأمين US$ 350، والرسوم الجمركية 10 % وضريبة القيمة المضافة 16 % على قيمة CIF، والشهادات US$ 600، ورسوم التخليص والميناء US$ 1,500، والنقل الداخلي US$ 800.
قيمة CIF: 70,200 + 4,000 + 350 = US$ 74,550. الرسوم الجمركية بنسبة 10 %: US$ 7,455. ضريبة القيمة المضافة بنسبة 16 % على CIF + الرسوم (82,005): US$ 13,121. أضف الشهادات والتخليص والنقل بالشاحنات (US$ 2,900) فتصبح التكلفة الواصلة نحو US$ 98,026 — أي نحو US$ 1,089 للمحرك. أرقام الشحن والرسوم والضرائب والمصاريف هنا افتراضات للتوضيح لا عروض أسعار؛ استبدلها بأرقامك. وحيث تكون ضريبة القيمة المضافة قابلة للاسترداد لنشاطك، تكون تكلفتك الحقيقية أقل.
ما الذي يحرّك التكلفة الواصلة أكثر
تنخفض تكلفة الشحن للوحدة كلما امتلأت الحاوية: الشحن نفسه موزّعاً على 130 محركاً في حاوية 40 قدماً يكلف لكل محرك أقل منه موزّعاً على 90 في حاوية 20 قدماً. لكن حاوية 40 قدماً لا تستطيع تصريفها في وقت معقول تجمّد أموالك، وهذا أيضاً تكلفة — انظر كيف تخطط مزيج الحاوية.
كما كان الشحن متقلباً على نحو غير معتاد في 2026، خصوصاً إلى الخليج. لا تخطّط أبداً بسعر العام الماضي: احصل على عرض سعر حيّ لمسارك قبل الطلب. وحاسبة عرض سعر الحاوية تعطيك إجمالي FOB لأي مزيج في دقيقة؛ ووكيل الشحن يضيف الباقي، وحاسبة التكلفة حتى الوصول تحوّل كل ذلك إلى تكلفة للمحرك الواحد.
اطلب القائمة الحالية والسعر
أخبرنا ببلد الوجهة والموديلات التي تحتاجها وحجم الحاوية. نرد خلال يوم عمل واحد — غالباً خلال ساعات — بسعر حاوية من الدرجة A.
أسئلة متكررة
ما هي التكلفة الواصلة؟
التكلفة الإجمالية للبضاعة عند وصولها إلى مستودعك: سعر FOB مضافاً إليه الشحن والتأمين والرسوم الجمركية والضرائب والشهادات والتخليص والنقل الداخلي.
هل تُحتسب رسوم الاستيراد على قيمة FOB أم CIF؟
في معظم الدول على قيمة CIF (البضاعة + الشحن + التأمين)، لذا يرفع الشحن أيضاً الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة. أكّد مع المخلّص الجمركي طريقة تقييم بلدك للواردات.
هل أسعار ENGICOR بنظام FOB أم CIF؟
FOB. يُسعَّر الشحن منفصلاً لكل مسار وحجز، ويُؤكَّد المسار وشرط Incoterm في كل عرض سعر.