ENGICOR
ENGICOR › Руководства покупателя

Оптовые цены на контрактные двигатели — без тайн

Диапазон, который импортёры платят за единицы класса A, три фактора, двигающие цену, и почему самое дешёвое предложение обычно оборачивается самым дорогим контейнером.

Только оптМинимальный заказ — один полный контейнер: 90 двигателей в 20-футовом или 130 в 40-футовом; либо с коробками передач — 45 + 45 или 65 + 65. Поштучно не продаём. Девятнадцать моделей с опубликованными ценами, ещё 30+ марок — по коммерческому запросу.

Честный диапазон

Опубликованные оптовые цены на двигатели класса A — от USD 300 за небольшие бензиновые модели Hyundai-Kia до USD 4,090 за Toyota 1GR-FE V6, за единицу при объёме полного контейнера.

Всё, что сильно ниже этого диапазона, говорит вам что-то о двигателе, о классе или о продавце — обычно обо всём сразу.

Что на самом деле двигает цену

Спрос на модель (2TR-FE продаётся на африканских маршрутах во много раз лучше, чем менее ходовые модели Hyundai-Kia), объём и семейство двигателя, а также комплектность.

Что не влияет на цену у ENGICOR: торг. Цены опубликованы за единицу и одинаковы для всех покупателей; переменная, которой управляете вы, — набор моделей в загрузке.

Почему самое дешёвое предложение обычно оказывается самым дорогим контейнером

Двигатель без класса перестаёт быть дешёвым в тот день, когда покупатель у вашего прилавка возвращает его. Две-три плохие единицы в загрузке на 90 единиц могут съесть всю экономию — а споры о классе, который никто не записал, обходятся дороже самих двигателей.

Что входит в нашу цену: отбор класса A с крупного склада в Гуанчжоу; каждый двигатель очищают, перебирают руками и осматривают, его коленчатый вал проворачивают вручную инструментом, чтобы убедиться, что механизм вращается, и фотографируют со всех сторон; а также файл фотографий по вашему заказу. Что охватывает проверка: ручная проверка вращения коленчатого вала и индивидуальная фотофиксация. Это не замер компрессии, не тест на утечку, не стендовое и не ходовое испытание, поэтому сама по себе она не доказывает, как двигатель будет работать после установки.

От цены за единицу к сумме за контейнер

Ничего не нужно умножать. Соберите свой набор на engicor.com/quote/, и точная итоговая сумма FOB придёт по электронной почте — она считается по тем же опубликованным ценам на этом сайте и действует 14 дней.

Фрахт рассчитывается отдельно по каждому маршруту; маршрут, Incoterm и фрахт подтверждаются в каждом расчёте.

Запросите текущий список и цену

Укажите страну назначения, нужные модели двигателей и размер контейнера. Ответим в течение одного рабочего дня — обычно в течение нескольких часов — с ценой контейнера класса A.

Частые вопросы

Сколько стоит контрактный двигатель оптом?

От USD 300 до USD 4,090 за единицу при объёме полного контейнера, в зависимости от модели двигателя. У девятнадцати моделей опубликованы цены; другие модели и марки — коммерческий запрос, цена указывается в расчёте.

Можно ли торговаться об оптовых ценах на контрактные двигатели?

Нет. Цены опубликованы, указаны за единицу и одинаковы для всех покупателей при объёме контейнера. Вашу сумму определяет выбранный набор — 90 или 130 двигателей либо 45 + 45 и 65 + 65 двигателей и КПП, — а не торг.

Что входит в оптовую цену?

Отбор класса A, очистка, ручная проверка вращения коленчатого вала и индивидуальные фотографии со всех сторон, собранные в файл фотографий по вашему заказу. В неё не входят замер компрессии, тест на утечку, стендовые и ходовые испытания. Вы или ваш представитель можете приехать в Гуанчжоу на «День осмотра» и визуально осмотреть заранее подготовленную для вас партию; депозит за визит 1 000 долларов США полностью засчитывается в счёт заказа.

Входит ли фрахт в цену за единицу?

Нет — опубликованные цены указаны на условиях FOB. Фрахт зависит от вашего маршрута назначения и рассчитывается отдельно, письменно, в каждом расчёте.

Другие семейства двигателей