| Семейства | Theta / Theta II, Nu, Gamma и серия G4 |
| Объём | 1,4 – 2,4 л бензиновые, четыре цилиндра |
| Автомобили | Elantra, Accent, Sonata, Tucson, Santa Fe, Cerato, Sportage, Rio |
| Лучшие рынки | Нигерия, Гана, Пакистан, Ирак, Египет и Залив |
Спрос, который десять лет назад никто не складировал
Корейские автомобили были меньшинством в парке большинства наших рынков до 2010-х. Сейчас это не так, и мастерские, которые их обслуживают, покупают двигатели замены у того, кто сумел их найти.
Вот и разрыв. За двигатели японских платформ конкурирует каждый поставщик в отрасли, а склад Hyundai и Kia тоньше, и покупатель менее чувствителен к цене, потому что альтернатива — ждать.
Классификация корейских блоков
Мы проверяем характерные именно для этих семейств схемы износа, а не применяем общий чек-лист, и консервативны в присвоении класса A. Двигатель, в котором мы не уверены, получает класс B или C и цену по нему — это стоит нам маржи на единице и сохраняет отношения.
Запросите текущий список и цену
Укажите страну назначения, нужные коды двигателей и размер контейнера. Ответим в течение одного рабочего дня — обычно в течение нескольких часов — с фотографиями, разбивкой по классам и ценой за контейнер.
Частые вопросы
Какие коды Hyundai и Kia чаще всего в наличии?
Theta II 2,0 и 2,4, Nu 1,8 и 2,0, серия G4 в меньших объёмах. Наличие меняется еженедельно — запросите текущий список.
Можете найти конкретный код, которого нет в наличии?
Часто да, через сеть проверенных разборок в Гуанчжоу и Нинбо. Дайте код и количество.
Гарантия та же, что на семейства Toyota?
Да. Класс A — замена или зачёт 30–60 дней независимо от марки.