| Объём | 2,5 – 5,2 л, дизель |
| Техника | D-Max, лёгкие грузовики NKR / NPR, Trooper, Bighorn |
| Также применяются | Генераторные установки, насосы, лёгкая техника |
| Лучшие рынки | Восточная и Западная Африка, Пакистан, лёгкий коммерческий транспорт Залива |
Двигатель, на котором стоит экономика малых грузовиков
На большинстве наших рынков грузовик класса NKR — это единица малого бизнеса: доставка, вода, продукты, стройматериалы. Когда его двигатель встаёт, встаёт и бизнес, поэтому решение о замене принимается за дни, а не за месяцы.
У 4JB1 к тому же есть вторая жизнь вне транспорта — он встречается в генераторах, насосах и лёгкой технике, что расширяет вашу клиентскую базу за пределы автомастерских.
Механический дизель проще купить удачно
Более старые единицы с механическим впрыском в этом семействе проще осматривать и восстанавливать, чем двигатели Common Rail, — отчасти поэтому они держат цену на рынках с базовым оснащением мастерских.
Мы всё равно нумеруем, фотографируем и классифицируем каждую единицу, но именно здесь класс C и Core продаются лучше всего, потому что местные ремонтники действительно способны их вернуть в строй.
Запросите текущий список и цену
Укажите страну назначения, нужные коды двигателей и размер контейнера. Ответим в течение одного рабочего дня — обычно в течение нескольких часов — с фотографиями, разбивкой по классам и ценой за контейнер.
Частые вопросы
Продаёте ли 4JB1 под генераторы?
Да. Укажите применение при запросе — важное навесное оборудование там другое.
4HK1 есть в объёме?
Это самый крупный из трёх, и идёт он меньшими количествами. Уточните наличие до того, как планировать под него контейнер.
Можно купить Core по весу?
Да, Core продаётся партиями для ремануфактуры, без гарантии.