محركات مستعملة بالجملة لمشتري الإمارات
قاعدتنا التجارية. تُبرَم الصفقات وتُوثَّق من الشارقة؛ والمحركات تُجهَّز وتُفحَص يدوياً وتُحمَّل في مستودع قوانغتشو الذي نتعامل معه.
بالجملة فقطالطلب المعتاد حاوية كاملة واحدة — 90 محركًا في حاوية 20 قدمًا أو 130 في 40 قدمًا، أو مع علب التروس 45 + 45 / 65 + 65. يمكن للعملاء الجدد أن يبدأ طلبهم الأول من 10 محركات (10 أو 20 أو 30 أو 40)، مع علب التروس والشحن المُجمَّع، بسعر القائمة، دون أي زيادة على سعر الطلب الأول (ويُسعَّر شحن LCL بشكل منفصل): عرض الطلب الأول. يمكن أن يبدأ طلبكم الثاني من 45 محركًا بسعر القائمة أيضًا. لا نبيع وحدات منفردة.
موديلات أخرىإلى جانب موديلات هذه الصفحة لدينا الكثير — 488 عائلة من المحركات وناقلات الحركة في قائمة مستودعنا، تخضع دائماً لتغيرات المخزون. أخبرنا بعدد الوحدات التي تحتاجها لنقدم لك أفضل سعر: قائمة المخزون الكاملة.
| عائلات المحركات التي تتحرك هنا | تويوتا 2TR / 1GR، نيسان QR25، ديزل تويوتا (عند الطلب)، إيسوزو التجارية الخفيفة |
| ميناء التفريغ | جبل علي |
| تشكيلات الحاوية | 20 قدماً: 90 محركاً، أو 45 محركاً + 45 علبة تروس · 40 قدماً: 130 محركاً، أو 65 محركاً + 65 علبة تروس |
| الحد الأدنى والأقصى للطلب | حاوية كاملة واحدة بإحدى هذه التشكيلات التجارية الأربع، وبمزيج الطرازات الذي تختاره — لا وحدات مفردة ولا حمولات جزئية. علب التروس المستعملة تُباع دون اختبار وبحالتها الراهنة، وفقط في الحمولات المختلطة. يُراجَع وزن كل حمولة وأبعادها عند تجهيزها |
| نطاق السعر المنشور | من 300 إلى 780 دولاراً للوحدة، فوب قوانغتشو |
أدلة لهذا السوق: التكلفة الواصلة لحاوية من المحركات المستعملة · كيف تخطّط لمزيج حاوية من المحركات المستعملة · كيف تستورد محركات مستعملة من الصين، خطوة بخطوة · رموز HS للمحركات المستعملة: 8407 بنزين، 8408 ديزل
الشارقة هي مقر الجانب التجاري
يتعامل المشترون في الإمارات مع مكتبنا هنا: عرض السعر والفاتورة المبدئية وشروط الدفع — كلها تُدار محلياً، في ولاية قضائية للنزاع التجاري فيها مسار واضح. أما المحركات فتُختار وتُفحَص يدوياً وتُحمَّل في المستودع الكبير الذي نتعامل معه في قوانغتشو.
هذا الفصل مقصود: العمل الفعلي يجري حيث المحركات، والعلاقة التجارية حيث يستطيع المشتري الوصول إليها. ENGICOR تعمل برخصة المنطقة الحرة لمدينة الشارقة للإعلام.
إعادة تصدير، لا بيع محلي فقط
شريحة كبيرة من مشتري الإمارات ليست السوق النهائي — بل تعيد التصدير إلى أفريقيا والعراق وجنوب آسيا. إن كان هذا عملك، أخبرنا بالوجهة عند الاستفسار: مزيج المحركات المناسب لحاوية إعادة تصدير ليس نفسه المناسب للبيع المحلي، والمستندات تختلف أيضاً.
المستندات
فاتورة تجارية، قائمة تعبئة، شهادة منشأ وبوليصة شحن تحت البندين 8407 و8408، مُعدّة للوجهة لا بصيغة عامة. الخطوط الخاضعة لفحص الامتثال تُراجَع قبل التسعير.
الأسعار المنشورة لهذا الخط
للوحدة، فوب قوانغتشو، وكل محرك من الدرجة A. هذه هي الموديلات الأكثر حركة لدى مشتري الإمارات، ويمكنك خلطها بحرية داخل حاوية واحدة.
| المحرك | التطبيق | دولار/وحدة |
|---|---|---|
| QR25DE | 2.5 لتر — إكس-تريل، ألتيما، مورانو | 470 |
| 2AZ-FE | 2.4 لتر — كامري 2002-2011، راف4، هايلاندر | 520 |
| 1NZ-FE | 1.5 لتر — كورولا، يارس/فيتز، بروبوكس، فيلدر | 780 |
| HR16DE | 1.6 لتر — تيدا، نوت، فيرسا، جوك، كيكس | 300 |
| MR20DE | 2.0 لتر — إكس-تريل T31، قشقاي، سنترا، سيلفي | 340 |
حاوية المحركات فقط تضم 90 محركاً في الـ20 قدماً أو 130 في الـ40 قدماً، مهما كان مزيج الطرازات. بهذه الأسعار تتراوح حمولة المحركات فقط في الـ20 قدماً بين 27,000 دولاراً (كلها HR16DE) و70,200 دولاراً (كلها 1NZ-FE) فوب، وفي الـ40 قدماً بين 39,000 و101,400 دولاراً. التشكيلات المختلطة — 45 محركاً + 45 علبة تروس في الـ20 قدماً أو 65 + 65 في الـ40 قدماً — تُسعَّر على حدة، وعلب التروس المستعملة تُباع دون اختبار وبحالتها الراهنة. الشحن البحري يُسعَّر على حدة. معظم الحاويات مزيج، فرقمك يقع بين الحدّين: كوّن مزيجك في حاسبة الأسعار وسيصلك الإجمالي إلى بريدك في الدقيقة نفسها.
اطلب القائمة الحالية والسعر
أخبرنا ببلد الوجهة والموديلات التي تحتاجها وحجم الحاوية. نرد خلال يوم عمل واحد — غالباً خلال ساعات — بسعر حاوية من الدرجة A.
أسئلة متكررة
كم تكلفة حاوية محركات مستعملة من الإمارات؟
حاوية محركات فقط من 20 قدماً فيها 90 محركاً من الدرجة A تتراوح بين 27,000 دولاراً لحمولة كلها HR16DE و70,200 دولاراً لحمولة كلها 1NZ-FE، فوب قوانغتشو بأسعارنا المنشورة؛ وحاوية محركات فقط من 40 قدماً فيها 130 محركاً تتراوح بين 39,000 و101,400 دولاراً. التشكيلات المختلطة مع علب التروس تُسعَّر على حدة. الشحن البحري يُسعَّر على حدة.
ما الحد الأدنى للطلب؟
حاوية كاملة واحدة بإحدى أربع تشكيلات تجارية: 90 محركاً في الـ20 قدماً أو 130 في الـ40 قدماً؛ أو مع علب التروس 45 محركاً + 45 علبة تروس في الـ20 قدماً أو 65 + 65 في الـ40 قدماً. أنت تختار مزيج الطرازات. علب التروس المستعملة تُباع دون اختبار وبحالتها الراهنة، وفقط ضمن التشكيلات المختلطة. لا نبيع وحدات مفردة ولا نشحن حمولات جزئية. الاستثناء: يمكن أن يبدأ الشراء الأول للعميل الجديد من 10 محركات (10 أو 20 أو 30 أو 40)، مع إمكانية إضافة علب التروس والشحن المُجمَّع. سعر الطلب الأول: سعر القائمة المنشور لدينا للوحدة، وهو السعر نفسه الذي يدفعه مشترو الحاويات الكاملة، دون أي زيادة على سعر الطلب الأول. ويُسعَّر الشحن البحري المجمَّع (LCL) من قوانغتشو بشكل منفصل.
هل لدى ENGICOR مكتب مرخّص في الإمارات؟
نعم — تحمل ENGICOR رخصة المنطقة الحرة لمدينة الشارقة للإعلام، والجانب التجاري من كل صفقة يُدار من هناك: عرض السعر والفاتورة المبدئية وشروط الدفع. أما المحركات نفسها فتُختار وتُفحَص يدوياً وتُصوَّر وتُحمَّل في المستودع الكبير الذي نتعامل معه في قوانغتشو، حيث يمكن لشركة لوجستية تنسيق الحاوية ومستندات التصدير.
هل أستطيع شراء محركات مفردة في دبي أو الشارقة؟
لا. نبيع حاوية كاملة واحدة في كل مرة — 90 أو 130 محركاً، أو 45 + 45 / 65 + 65 مع علب التروس — لا وحدات مفردة ولا حمولات جزئية، والطلبات تُشحن من قوانغتشو لا من مخزون في الإمارات.
هل يمكنني إعادة تصدير الحاوية من الإمارات؟
نعم، وشريحة كبيرة من مشترينا في الإمارات تفعل ذلك بالضبط نحو أفريقيا والعراق وجنوب آسيا. أخبرنا بالوجهة النهائية عند الاستفسار: مزيج المحركات المناسب لحاوية إعادة تصدير ليس نفسه المناسب للبيع المحلي، والمستندات تختلف أيضاً.