محركات مستعملة بالجملة إلى مصر
أسطول سيارات كبير، وورش محلية قادرة، ونظام استيراد يكافئ من يضبط أوراقه من المرة الأولى.
بالجملة فقطالطلب المعتاد حاوية كاملة واحدة — 90 محركًا في حاوية 20 قدمًا أو 130 في 40 قدمًا، أو مع علب التروس 45 + 45 / 65 + 65. يمكن للعملاء الجدد أن يبدأ طلبهم الأول من 10 محركات (10 أو 20 أو 30 أو 40)، مع علب التروس والشحن المُجمَّع، بسعر القائمة، دون أي زيادة على سعر الطلب الأول (ويُسعَّر شحن LCL بشكل منفصل): عرض الطلب الأول. يمكن أن يبدأ طلبكم الثاني من 45 محركًا بسعر القائمة أيضًا. لا نبيع وحدات منفردة.
موديلات أخرىإلى جانب موديلات هذه الصفحة لدينا الكثير — 488 عائلة من المحركات وناقلات الحركة في قائمة مستودعنا، تخضع دائماً لتغيرات المخزون. أخبرنا بعدد الوحدات التي تحتاجها لنقدم لك أفضل سعر: قائمة المخزون الكاملة.
| عائلات المحركات التي تتحرك هنا | هيونداي وكيا، تويوتا 1NZ / 2NZ، نيسان QR25، إيسوزو التجارية الخفيفة |
| موانئ التفريغ | الإسكندرية وبورسعيد |
| تشكيلات الحاوية | 20 قدماً: 90 محركاً، أو 45 محركاً + 45 علبة تروس · 40 قدماً: 130 محركاً، أو 65 محركاً + 65 علبة تروس |
| الحد الأدنى والأقصى للطلب | حاوية كاملة واحدة بإحدى هذه التشكيلات التجارية الأربع، وبمزيج الطرازات الذي تختاره — لا وحدات مفردة ولا حمولات جزئية. علب التروس المستعملة تُباع دون اختبار وبحالتها الراهنة، وفقط في الحمولات المختلطة. يُراجَع وزن كل حمولة وأبعادها عند تجهيزها |
| نطاق السعر المنشور | من 300 إلى 780 دولاراً للوحدة، فوب قوانغتشو |
أدلة لهذا السوق: التكلفة الواصلة لحاوية من المحركات المستعملة · كيف تخطّط لمزيج حاوية من المحركات المستعملة · كيف تستورد محركات مستعملة من الصين، خطوة بخطوة · رموز HS للمحركات المستعملة: 8407 بنزين، 8408 ديزل
المنصات الكورية تقود الطلب
لهيونداي وكيا حضور عميق في أسطول السيارات المصري، وسوق محركات الاستبدال يعكس ذلك أكثر بكثير مما يحدث في شرق أفريقيا. مخزون ثيتا ونو وG4 يتحرك هنا بأعداد تفاجئ المورّدين المعتادين على أسواق تويوتا.
البنزين الياباني ما زال يُباع، وللديزل التجاري الخفيف قاعدة ثابتة، لكن الحاوية المُعدّة لمصر يجب ألا تشبه الحاوية المُعدّة لكينيا.
الأوراق هي ما يقرّر نجاح هذا الخط
إجراءات الاستيراد المصرية لقطع غيار السيارات المستعملة مفصّلة ومُطبَّقة فعلاً. نفحص الخط قبل التسعير ونُعدّ المستندات وفق ما يؤكّده مخلّصك الجمركي أنه مطلوب اليوم — لا وفق ما كان مطلوباً العام الماضي.
إذا أخبرك مخلّصك بشيء يخالف افتراضنا، قل لنا قبل حجز الحاوية. تغيير الأوراق على الورق رخيص؛ تغييرها في الميناء ليس كذلك.
المستندات
فاتورة تجارية، قائمة تعبئة، شهادة منشأ وبوليصة شحن تحت البندين 8407 و8408، إضافة إلى أي مستندات تسجيل أو فحص يحددها مخلّصك لهذه الشحنة.
الأسعار المنشورة لهذا الخط
للوحدة، فوب قوانغتشو، وكل محرك من الدرجة A. هذه هي الموديلات التي تتحرك فعلاً إلى مصر، ويمكنك خلطها بحرية داخل حاوية واحدة.
| المحرك | التطبيق | دولار/وحدة |
|---|---|---|
| G4FA | 1.4 لتر — أكسنت، ريو | 340 |
| G4FC | 1.6 لتر — أكسنت، ريو | 340 |
| G4FG | 1.6 لتر — إلنترا، سيراتو، سول | 490 |
| G4KD | 2.0 لتر — توسان، سبورتاج | 500 |
| G4NA | 2.0 لتر — توسان، سبورتاج، سوناتا | 740 |
| 1NZ-FE | 1.5 لتر — كورولا، يارس/فيتز، بروبوكس، فيلدر | 780 |
| QR25DE | 2.5 لتر — إكس-تريل، ألتيما، مورانو | 470 |
| HR16DE | 1.6 لتر — تيدا، نوت، فيرسا، جوك، كيكس | 300 |
| MR20DE | 2.0 لتر — إكس-تريل T31، قشقاي، سنترا، سيلفي | 340 |
حاوية المحركات فقط تضم 90 محركاً في الـ20 قدماً أو 130 في الـ40 قدماً، مهما كان مزيج الطرازات. بهذه الأسعار تتراوح حمولة المحركات فقط في الـ20 قدماً بين 27,000 دولاراً (كلها HR16DE) و70,200 دولاراً (كلها 1NZ-FE) فوب، وفي الـ40 قدماً بين 39,000 و101,400 دولاراً. التشكيلات المختلطة — 45 محركاً + 45 علبة تروس في الـ20 قدماً أو 65 + 65 في الـ40 قدماً — تُسعَّر على حدة، وعلب التروس المستعملة تُباع دون اختبار وبحالتها الراهنة. الشحن البحري يُسعَّر على حدة. معظم الحاويات مزيج، فرقمك يقع بين الحدّين: كوّن مزيجك في حاسبة الأسعار وسيصلك الإجمالي إلى بريدك في الدقيقة نفسها.
اطلب القائمة الحالية والسعر
أخبرنا ببلد الوجهة والموديلات التي تحتاجها وحجم الحاوية. نرد خلال يوم عمل واحد — غالباً خلال ساعات — بسعر حاوية من الدرجة A.
أسئلة متكررة
كم تكلفة حاوية محركات مستعملة إلى مصر؟
حاوية محركات فقط من 20 قدماً فيها 90 محركاً من الدرجة A تتراوح بين 27,000 دولاراً لحمولة كلها HR16DE و70,200 دولاراً لحمولة كلها 1NZ-FE، فوب قوانغتشو بأسعارنا المنشورة؛ وحاوية محركات فقط من 40 قدماً فيها 130 محركاً تتراوح بين 39,000 و101,400 دولاراً. التشكيلات المختلطة مع علب التروس تُسعَّر على حدة. الشحن البحري إلى الإسكندرية أو بورسعيد يُسعَّر على حدة.
ما الحد الأدنى للطلب إلى مصر؟
حاوية كاملة واحدة بإحدى أربع تشكيلات تجارية: 90 محركاً في الـ20 قدماً أو 130 في الـ40 قدماً؛ أو مع علب التروس 45 محركاً + 45 علبة تروس في الـ20 قدماً أو 65 + 65 في الـ40 قدماً. أنت تختار مزيج الطرازات. علب التروس المستعملة تُباع دون اختبار وبحالتها الراهنة، وفقط ضمن التشكيلات المختلطة. لا نبيع وحدات مفردة ولا نشحن حمولات جزئية. الاستثناء: يمكن أن يبدأ الشراء الأول للعميل الجديد من 10 محركات (10 أو 20 أو 30 أو 40)، مع إمكانية إضافة علب التروس والشحن المُجمَّع. سعر الطلب الأول: سعر القائمة المنشور لدينا للوحدة، وهو السعر نفسه الذي يدفعه مشترو الحاويات الكاملة، دون أي زيادة على سعر الطلب الأول. ويُسعَّر الشحن البحري المجمَّع (LCL) من قوانغتشو بشكل منفصل.
أيّ محركات ينبغي أن تحملها الحاوية المصرية؟
الكورية أولاً. لهيونداي وكيا حضور عميق في أسطول السيارات المصري، فموديلات G4FA وG4FC وG4FG وG4KD وG4NA تتحرك هنا بأعداد تفاجئ المورّدين المعتادين على أسواق تويوتا. البنزين الياباني والديزل التجاري الخفيف يبقيان قاعدة ثابتة خلفها.
ما المستندات التي يحتاجها استيراد محركات مستعملة إلى مصر؟
فاتورة تجارية، قائمة تعبئة، شهادة منشأ وبوليصة شحن تحت البندين 8407 و8408، إضافة إلى أي مستندات تسجيل أو فحص يحددها مخلّصك الجمركي. الإجراءات المصرية لقطع السيارات المستعملة مفصّلة ومُطبَّقة، ونُعدّ الأوراق وفق المطلوب اليوم لا وفق العام الماضي.
من أي ميناء أُخلّص الشحنة؟
الإسكندرية وبورسعيد هما الميناءان اللذان نشحن إليهما. أخبرنا بأيّهما عند الاستفسار، لأن مجموعة المستندات تُعدّ للمسار الفعلي لا بصيغة عامة.