| عائلات المحركات التي تتحرك هنا | تويوتا 2TR / 1GR، نيسان VQ35، ديزل تويوتا 2KD / 1KD، إيسوزو التجارية الخفيفة |
| موانئ التفريغ | أم قصر، أو براً عبر أحد موانئ الخليج |
| أحجام الحاويات | 20 قدماً (90 محركاً بالضبط) و40 قدماً (130 محركاً بالضبط) |
| الحد الأدنى والأقصى للطلب | حاوية كاملة مختومة واحدة. الكمية ثابتة وغير قابلة للتفاوض — 90 وحدة في الـ20 قدماً أو 130 في الـ40 قدماً، حمولتنا القياسية مهما كان المزيج؛ لا وحدات مفردة ولا حمولات جزئية |
| نطاق السعر المنشور | من 470 إلى 4,090 دولاراً للوحدة، فوب قوانغتشو |
لماذا يناسب أسطول السيارات العراقي مخزوننا
يعتمد أسطول السيارات في العراق بشكل كبير على المنصات اليابانية نفسها التي تهيمن على الخليج: لاند كروزر، هايلكس، ألتيما. هذه المحركات باهظة الثمن جديدة ونادرة مستعملة، وهي بالضبط الفجوة التي تملؤها حاوية مُصنَّفة.
الطلب حقيقي ومستمر. القيد على هذا الخط لم يكن يوماً الطلب — بل المستندات والفحص المسبق.
الامتثال أولاً هنا
نفحص هذا الخط قبل التسعير: المشتري النهائي، الوجهة، المسار، وقناة الدفع. وإذا لم يجتز شيء منها، نقول ذلك حينها بدل أن نُسعّر ثم نتراجع لاحقاً.
هذه ليست بيروقراطية لذاتها. الحاوية التي تُوقَف تكلّفك أكثر من المحركات التي بداخلها، وتكلّفنا عميلاً.
المستندات
فاتورة تجارية، قائمة تعبئة، شهادة منشأ وبوليصة شحن تحت البندين الجمركيين 8407 و8408، ومُعدّة للمسار الفعلي لا بصيغة عامة. تختلف المتطلبات اختلافاً كبيراً بين التفريغ المباشر والدخول البري — أخبرنا أيّهما تستخدم.
الأسعار المنشورة لهذا الخط
للوحدة، فوب قوانغتشو، وكل وحدة من الدرجة A. هذه هي الأكواد التي تتحرك فعلاً إلى العراق، ويمكنك خلطها بحرية داخل حاوية واحدة.
| المحرك | التطبيق | دولار/وحدة |
|---|---|---|
| 2TR-FE | 2.7 لتر — هايلكس، فورتشنر، هايس، برادو | 2,870 |
| 1GR-FE | 4.0 لتر V6 — برادو، FJ كروزر، 4Runner | 4,090 |
| VQ35DE | 3.5 لتر V6 — مورانو، باثفايندر، إنفينيتي QX | 1,950 |
| 2AZ-FE | 2.4 لتر — كامري 2002-2011، راف4، هايلاندر | 520 |
| 4JB1 | 2.8 لتر ديزل — شاحنات NKR الخفيفة والبيك أب | 470 |
الحاوية 20 قدماً تحمل 90 وحدة بالضبط، و40 قدماً 130 وحدة بالضبط، مهما كان المزيج. بهذه الأسعار تتراوح حمولة الـ20 قدماً بين 42,300 دولاراً (كلها 4JB1) و368,100 دولاراً (كلها 1GR-FE) فوب، وحمولة الـ40 قدماً بين 61,100 و531,700 دولاراً. الشحن البحري يُسعَّر على حدة. معظم الحاويات مزيج، فرقمك يقع بين الحدّين: كوّن مزيجك في حاسبة الأسعار وسيصلك الإجمالي إلى بريدك في الدقيقة نفسها.
اطلب القائمة الحالية والسعر
أخبرنا ببلد الوجهة والأكواد التي تحتاجها وحجم الحاوية. نرد خلال يوم عمل واحد — غالباً خلال ساعات — بالصور وسعر حاوية من الدرجة A.
أسئلة متكررة
كم تكلفة حاوية محركات مستعملة إلى العراق؟
حاوية 20 قدماً فيها 90 وحدة من الدرجة A تتراوح بين 42,300 دولاراً لحمولة كلها 4JB1 و368,100 دولاراً لحمولة كلها 1GR-FE، فوب قوانغتشو بأسعارنا المنشورة للوحدة؛ وحاوية 40 قدماً فيها 130 وحدة تتراوح بين 61,100 و531,700 دولاراً. الشحن البحري يُسعَّر على حدة لكل خط. معظم المشترين يطلبون مزيجاً، فالرقم الحقيقي يقع بين الحدّين — وحاسبة الأسعار تُسعّر مزيجك بالضبط خلال دقيقة وترسل الإجمالي إلى بريدك.
ما الحد الأدنى للطلب إلى العراق؟
حاوية كاملة مختومة واحدة — 90 محركاً بالضبط في الـ20 قدماً أو 130 في الـ40 قدماً. هذا العدد هو حمولتنا القياسية: ثابت، غير قابل للتفاوض، وهو نفسه مهما كان مزيج الأكواد الذي تختاره. لا نبيع وحدات مفردة ولا نشحن حمولات جزئية.
هل تشحنون محركات مستعملة إلى العراق؟
نعم، بعد مراجعة امتثال نُجريها قبل التسعير لا بعد الدفع: المشتري النهائي، الوجهة، المسار، وقناة الدفع. وإذا لم يجتز شيء منها نقول ذلك في تلك المرحلة. الحاوية التي تُوقَف تكلّفك أكثر من المحركات التي بداخلها.
أيّ مسار أفضل — أم قصر أم براً عبر الخليج؟
كلاهما يعمل، والمستندات ليست واحدة في الحالتين، لذا أخبرنا أيّهما تستخدم قبل أن نُعدّ الأوراق. التفريغ المباشر في أم قصر والدخول البري عبر ميناء خليجي لكل منهما متطلباته، والمستندات المُعدّة بصيغة عامة هي ما يجعل الحاويات تُحتجَز.
أيّ أكواد المحركات تناسب السوق العراقي؟
البنزين كبير السعة: 2TR-FE و1GR-FE لأسطول هايلكس وبرادو ولاند كروزر، وVQ35DE من جهة نيسان، مع ديزل 4JB1 للتجارية الخفيفة. هذه محركات باهظة جديدة ونادرة مستعملة، وهي بالضبط الفجوة التي تملؤها حاوية مُصنَّفة.