Как проверить поставщика контрактных двигателей до оплаты
Каждый покупатель в этой торговле знает кого-то, кто оплатил контейнер, который так и не вышел в море. Мошенничество редко бывает изощрённым — оно живёт потому, что покупатели пропускают шесть проверок, занимающих один вечер.
Только оптОбычный заказ — один полный контейнер: 90 двигателей в 20-футовом или 130 в 40-футовом; с коробками передач — 45 + 45 / 65 + 65. Новые клиенты могут сделать первую покупку от 10 двигателей (10, 20, 30 или 40) с коробками передач и сборной отправкой, по прайсовой цене, без наценки за первый заказ (фрахт LCL рассчитывается отдельно): первый заказ. Второй заказ можно начать от 45 двигателей, также по прайсовой цене. Поштучно не продаём.
Другие моделиПомимо моделей на этой странице у нас гораздо больше — 488 семейств двигателей и КПП в складском списке; наличие всегда зависит от изменений на складе. Сообщите, сколько единиц нужно, чтобы мы предложили лучшую цену: весь склад.
1. Юридическое лицо, которое можно проверить, в достижимой юрисдикции
Запросите зарегистрированное название компании, номер лицензии и юридический адрес — не бренд, а юридическое имя. Затем сверьте его с реестром, который выдал лицензию. Поставщик, работающий через юрлицо в ОАЭ, даёт вам юрисдикцию, где у коммерческого спора есть путь; контакт в WeChat без зарегистрированного лица даёт вам только историю.
Наши данные, для протокола: Silkvin & Engicor LLC, работает под маркой ENGICOR по лицензии свободной зоны Sharjah Media City (Shams) — напечатано внизу каждой страницы этого сайта.
2. Видео реального товара
Фотографии можно позаимствовать; свежее видео двигателей на складе подделать гораздо труднее. Попросите показать именно тот товар, который вы обсуждаете, с читаемыми кодами двигателей там, где они видны. Тот, кто не может этого сделать, — посредник на чужой площадке, а это другая цена и другой риск, чем то, что вам предлагают.
У нас: выбранные для вашего заказа единицы снимаются на видео и фото под контролем нашей команды на складе в Гуанчжоу, с которым мы работаем, и вы проверяете их дистанционно до отгрузки — или осматриваете подготовленную партию лично во время «Дня осмотра» в Гуанчжоу (депозит за визит засчитывается в счёт заказа: 500 USD — за визит под первый заказ (10–40 двигателей); 1 000 USD — для заказов контейнерами).
3. Фотографии каждой единицы, связанные с двигателями
Предложение «90 двигателей, микс» ничего не доказывает. Файл фотографий, где у каждого двигателя в заказе своя позиция — «Двигатель 1, Двигатель 2, Двигатель 3…» — со снимками со всех сторон, и упаковочный лист с теми же позициями позволяют сравнить то, что пришло, с тем, что было сфотографировано. Нет фотографий каждой единицы — нет доказательств; уходите.
4. Имя банковского счёта совпадает с названием компании
Самый старый красный флаг в этой торговле — и по-прежнему самый надёжный. Если в инвойсе одна компания, а получатель платежа — другой: личный счёт, другая фирма, другая страна — остановитесь. У легитимного поставщика платёжные реквизиты совпадают с его юридическим именем, всегда.
5. Класс и проверка, определённые письменно
«Проверено» — это маркетинг, пока не записано. Спросите, что означает класс, какая именно проверка была сделана для каждого двигателя и что — если вообще что-то — предусмотрено, если единица придёт в плохом состоянии. Получите ответы письменно, в расчёте или проформа-инвойсе.
Наш ответ, письменно: только класс A. Каждый двигатель очищают, осматривают и перебирают руками, а коленчатый вал проворачивают вручную инструментом, чтобы убедиться, что механизм вращается; затем двигатель фотографируют со всех сторон. Что охватывает проверка: ручная проверка вращения коленчатого вала и индивидуальная фотофиксация. Это не замер компрессии, не тест на утечку, не стендовое и не ходовое испытание, поэтому сама по себе она не доказывает, как двигатель будет работать после установки. Поставщик, который продаёт только один класс и прямо об этом говорит, сообщает вам кое-что полезное о том, как он работает.
6. Человек с именем, который отвечает письменно
Мошенничество прячется за отделами продаж. Спросите, кому принадлежит компания и готов ли этот человек поставить своё имя на расчёте и проформа-инвойсе. Вы переводите пятизначную сумму через границу: контрагентом должен быть человек с именем, лицензией и тем, что он может потерять.
Запросите текущий список и цену
Укажите страну назначения, нужные модели двигателей и размер контейнера. Ответим в течение одного рабочего дня — обычно в течение нескольких часов — с ценой контейнера класса A.
Частые вопросы
Достаточно ли значка Gold Supplier на Alibaba?
Это платный уровень листинга, а не аудит двигателей. Проводите шесть проверок независимо от значков платформы.
Не лучше ли нанять инспекционную компанию?
Сторонняя инспекция проверяет товар в один конкретный день, а эти шесть проверок — самого контрагента; у каждого из этих инструментов своё место. Замеры компрессии, тест на утечку и подобные испытания на складе недоступны: измерительного оборудования там нет. Вы или ваш представитель можете приехать в Гуанчжоу на «День осмотра» и визуально осмотреть заранее подготовленную для вас партию; депозит за визит полностью засчитывается в счёт заказа: 500 USD — за визит под первый заказ (10–40 двигателей); 1 000 USD — для заказов контейнерами. Наша собственная документация — видео и фото выбранных единиц под контролем команды, ручная проверка вращения коленчатого вала и файл фотографий по заказу.
Какая структура предоплаты безопасна?
Структура важна меньше, чем контрагент, но самая безопасная форма — поэтапная, с привязкой к понятным шагам и остатком до отгрузки, когда вы уже видели документацию по каждой единице, — всё против письменного проформа-инвойса от проверяемого юридического лица. У нас депозит 30 % запускает подготовку заказа и бронирование отгрузки; оставшиеся 70 % оплачиваются до отгрузки — оба процента от согласованной суммы заказа, банковским переводом на корпоративный счёт ENGICOR, а фотографии каждого двигателя в файле «Двигатель 1, Двигатель 2…» вы получаете до оплаты остатка. Полная предоплата непроверяемому поставщику — так и случаются потери.