ENGICOR
ENGICOR › Руководства покупателя

Покупка контрактных двигателей оптом — без привычных сюрпризов

Этот материал написан для покупателя, который сравнивает оптовых поставщиков. Как выглядит серьёзное оптовое предложение, что определяет вашу экономику на единицу и какие документы отличают оптовую компанию от разборки с номером телефона.

Только оптМинимальный заказ — один полный контейнер: 90 двигателей в 20-футовом или 130 в 40-футовом; либо с коробками передач — 45 + 45 или 65 + 65. Поштучно не продаём. Девятнадцать моделей с опубликованными ценами, ещё 30+ марок — по коммерческому запросу.

У слова «опт» в этой торговле точный смысл

Большинство продавцов, рекламирующих контрактные двигатели оптом, имеют в виду: продадим любое количество, какое попросите, по цене дня. В масштабе контейнера именно эта размытость убивает маржу — полупустые контейнеры везут воздух, смешанные классы везут споры, а обсуждаемое количество обычно означает, что план загрузки импровизируется.

Серьёзный опт устроен наоборот: фиксированный формат загрузки, опубликованная цена за единицу и набор моделей, который вы выбираете внутри него. У ENGICOR четыре конфигурации — 90 двигателей или 45 двигателей + 45 КПП в 20-футовом контейнере, 130 двигателей или 65 двигателей + 65 КПП в 40-футовом. Конфигурация — это стандарт; набор моделей — ваш. Мы работаем с крупного склада в Гуанчжоу с запасом 2,000+ двигателей, а наличие по каждой модели подтверждается в каждом расчёте.

Что определяет вашу экономику на единицу

Три числа: опубликованная цена за единицу каждой модели, которую вы загружаете, конфигурация контейнера и фрахт по вашему маршруту. Опубликованные цены на двигатели — от USD 300 до USD 4,090 за единицу в зависимости от модели, поэтому 20-футовый контейнер на 90 двигателей стоит USD 27,000 – USD 368,100 — целиком в зависимости от набора. В смешанных конфигурациях КПП добавляются по своим, более низким опубликованным ценам.

Вы можете рассчитать свой контейнер за две минуты на engicor.com/quote/ и получить итоговую сумму FOB по электронной почте — она считается по тем же опубликованным ценам, что и на этом сайте, действует 14 дней, без театра переговоров.

Вопрос качества — прямой ответ

Оптовые закупки рушатся, когда качество — расплывчатое обещание. Наше — конкретное: мы поставляем только двигатели класса A (Grade A), чистые и аккуратно подготовленные. Каждый двигатель очищают, перебирают руками и осматривают, а его коленчатый вал проворачивают вручную инструментом, чтобы убедиться, что механизм вращается. Затем двигатель фотографируют со всех сторон, и по вашему заказу формируется файл фотографий с позициями «Двигатель 1, Двигатель 2, Двигатель 3…».

Что охватывает проверка: ручная проверка вращения коленчатого вала и индивидуальная фотофиксация. Это не замер компрессии, не тест на утечку, не стендовое и не ходовое испытание, поэтому сама по себе она не доказывает, как двигатель будет работать после установки. Стандарт описан на engicor.com/grading/. Контрактные КПП в смешанных загрузках продаются без проверки, как есть (в текущем состоянии).

Как устроена поэтапная оплата

Два платежа от согласованной суммы заказа: депозит 30 % запускает подготовку заказа и бронирование отгрузки; оставшиеся 70 % оплачиваются в Дубае до отгрузки. В ходе подготовки выбранные единицы снимаются на видео и фото под контролем нашей команды, и фотографии каждого двигателя вы получаете до оплаты остатка. Все условия фиксируются в письменном проформа-инвойсе, который выставляется до любой оплаты.

Каждый платёж идёт банковским переводом (T/T) на корпоративный счёт, имя получателя которого совпадает с названием компании и её лицензией свободной зоны Аджмана. Все шаги подробно: engicor.com/process/.

Какие документы должен дать оптовый заказ

Письменный проформа-инвойс, фиксирующий модели, количества, цену, Incoterm и этапы оплаты; видео выбранных единиц; файл фотографий по заказу; упаковочный лист с моделями и количествами двигателей и теми же позициями «Двигатель 1, Двигатель 2…»; а также соответствующие ему коммерческий инвойс и сертификат происхождения. На складе в Гуанчжоу логистическая компания, чей офис находится на месте, координирует контейнер, отправку и экспортные документы.

Если оптовый продавец не может показать вам эту цепочку до оплаты, это и есть ответ на вопрос, стоит ли платить.

Запросите текущий список и цену

Укажите страну назначения, нужные модели двигателей и размер контейнера. Ответим в течение одного рабочего дня — обычно в течение нескольких часов — с ценой контейнера класса A.

Частые вопросы

Каков минимальный оптовый заказ?

Один полный контейнер в одной из четырёх конфигураций: 90 двигателей или 45 двигателей + 45 КПП в 20-футовом, 130 двигателей или 65 двигателей + 65 КПП в 40-футовом. Без поштучных единиц и неполных паллет. Набор моделей внутри контейнера — ваш.

Можно ли смешивать модели двигателей в одном контейнере?

Да — любой набор из 19 моделей двигателей с опубликованными ценами, если количество двигателей соответствует конфигурации (только 90 или 130 двигателей либо 45 / 65 двигателей в смешанной загрузке). Инструмент расчёта на engicor.com/quote/ мгновенно считает точный набор.

Как получить оптовый прайс-лист?

Он уже публичный: у 19 моделей двигателей опубликованы цены за единицу на страницах двигателей и в инструменте расчёта, а у КПП для смешанных загрузок — свои. Цены одинаковы для всех покупателей при объёме полного контейнера.

Есть ли скидка на оптовые заказы?

Цены уже оптовые: за единицу, опубликованные и установленные для заказов полным контейнером. Контейнер и есть формат скидки — нет розничной цены, от которой можно было бы скидывать, и нет переговоров, меняющих опубликованную цифру.

Сколько времени проходит от предоплаты до выхода в море?

Это зависит от набора моделей, наличия по каждой модели и маршрута, а сроки подтверждаются в вашем расчёте. Последовательность фиксирована: депозит 30 % запускает подготовку заказа и бронирование отгрузки, затем ручная проверка и видео- и фотодокументация выбранных единиц, затем оплата оставшихся 70 % в Дубае до отгрузки — с отчётами по этапам не реже чем раз в пять дней.

Другие семейства двигателей