Короткий ответ: четыре конфигурации
Мы отгружаем 90 двигателей в 20-футовом и 130 в 40-футовом контейнере. Если вам нужны КПП в том же контейнере, смешанные конфигурации — 45 двигателей + 45 КПП и 65 двигателей + 65 КПП; в смешанной загрузке 90 и 130 — это общее число единиц, а никогда не двигатели плюс дополнительные КПП. Количество одинаково при любом наборе моделей, поэтому ваша арифметика не меняется от расчёта к расчёту.
Это наши коммерческие конфигурации, а не физический предел контейнера. Вес, габариты и распределение каждой загрузки проверяются при её подготовке. Далее — контейнерная арифметика, стоящая за этим вопросом, потому что цифра без арифметики мало чего стоит, когда вы планируете отгрузку.
| Контейнер | Только двигатели | Двигатели + КПП |
|---|---|---|
| 20-футовый | 90 двигателей | 45 двигателей + 45 КПП |
| 40-футовый | 130 двигателей | 65 двигателей + 65 КПП |
Два предела любой загрузки контейнера
Любая загрузка контейнера упирается в один из двух потолков: он заполняется по объёму или становится слишком тяжёлым. Какой из них наступает первым, зависит от груза, и для контрактных двигателей ответ в двух размерах контейнера разный.
Стандартный 20-футовый сухогрузный контейнер имеет около 33 кубических метров внутреннего объёма, тару примерно 2 230 кг и максимальную массу брутто 30 480 кг, что оставляет около 28 250 кг грузоподъёмности. Стандартный 40-футовый имеет около 67 кубических метров — вдвое больше объёма, — тару примерно 3 750 кг и ту же максимальную массу брутто 30 480 кг, что оставляет около 26 730 кг грузоподъёмности.
Перечитайте эти два предложения, потому что именно в следствии из них ошибается большинство новичков-импортёров: 40-футовый контейнер даёт вдвое больше объёма, но примерно на полторы тысячи килограммов МЕНЬШЕ грузоподъёмности, чем 20-футовый. Контейнер стал больше, а предел по весу — нет. Сверяйтесь с табличкой CSC на двери конкретного контейнера — некоторые 20-футовые контейнеры рассчитаны на 24 000 кг брутто, а не на 30 480 кг, и их грузоподъёмность падает примерно до 21 700 кг.
| 20-футовый стандартный | 40-футовый стандартный | |
|---|---|---|
| Внутренний объём | около 33 м³ | около 67 м³ |
| Тара (вес пустого) | около 2 230 кг | около 3 750 кг |
| Максимальная масса брутто | 30 480 кг | 30 480 кг |
| Грузоподъёмность | около 28 250 кг | около 26 730 кг |
| Конфигурация ENGICOR только с двигателями | 90 двигателей | 130 двигателей |
| Смешанная конфигурация ENGICOR | 45 двигателей + 45 КПП | 65 двигателей + 65 КПП |
Сколько на самом деле весит контрактный двигатель
Двигатель без КПП у бензиновых моделей, которые ходят в этой торговле, весит примерно от 87 до 166 кг. По нашим собственным опубликованным техническим листам: Toyota 1NZ-FE — примерно 87 кг, 2AZ-FE — примерно 121–127 кг, Hyundai G4KD — примерно 134 кг, Nissan VQ35DE — примерно 155 кг в сборе с навесным, Toyota 1GR-FE — примерно 166 кг. Лёгкие коммерческие дизели находятся у верхней границы этого диапазона и выше.
Сопоставьте это с грузоподъёмностью. 130 единиц самой тяжёлой из этих моделей, 1GR-FE, дают около 21 580 кг двигателей; 130 единиц самой лёгкой, 1NZ-FE, — около 11 310 кг. Обе цифры укладываются в грузоподъёмность стандартного 40-футового контейнера ещё до поддонов и крепёжного материала — поэтому для загрузки только двигателями практический вопрос в том, как единицы уложены, зафиксированы и раскреплены, и поэтому вес и распределение каждой загрузки проверяются при её подготовке, а не берутся из таблицы. КПП в смешанной загрузке снова меняют весовой профиль и входят в ту же проверку.
| Модель двигателя | Примерный вес |
|---|---|
| Toyota 1NZ-FE | около 87 кг |
| Toyota 2AZ-FE | около 121–127 кг |
| Hyundai G4KD | около 134 кг |
| Nissan VQ35DE | около 155 кг в сборе с навесным |
| Toyota 1GR-FE | около 166 кг |
| Двигатель с присоединённой КПП и навесным оборудованием | около 240–260 кг |
Почему другие экспортёры называют 100–110
Поищите ответ на этот вопрос, и вы найдёте японских экспортёров, которые называют 100–110 двигателей в 40-футовом и 70–80 в 20-футовом. Эти цифры не ошибочны. Они отвечают на другой вопрос, потому что японская торговля хафкатами (half-cut) отгружает двигатель с ещё присоединёнными трансмиссией и навесным оборудованием — один крупный экспортёр прямо заявляет, что все его двигатели поставляются с трансмиссией, компрессором, генератором и ЭБУ на месте.
Это меняет единицу. Сборка «двигатель плюс КПП» с навесным оборудованием весит примерно 240–260 кг. При таком весе предел грузоподъёмности действительно становится ограничением: 110 единиц по 250 кг — это 27 500 кг, больше предела стандартного 40-футового контейнера.
Поэтому, сравнивая предложения, сравнивайте единицы, а не только количество: контейнер сборок «двигатель плюс КПП» и контейнер двигателей — разные товары, и цена за единицу должна это отражать. Если вам нужны трансмиссии, наши смешанные конфигурации везут их отдельными единицами по их собственным опубликованным ценам — 45 + 45 в 20-футовом, 65 + 65 в 40-футовом. Контрактные КПП продаются без проверки работоспособности, как есть (в текущем состоянии).
Что это значит для вашего заказа
Количество — лишь половина арифметики. Морской фрахт считается за контейнер, а не за единицу, поэтому счёт за фрахт распределяется на 130 единиц в 40-футовом вместо 90 в 20-футовом — вот почему у 40-футового стоимость фрахта на единицу ниже даже при одинаковой цене за единицу.
Практический вывод для первого заказа прост: 20-футовый — более дешёвая ошибка, а 40-футовый — лучшая экономика. Большинство импортёров проверяют рынок 20-футовым контейнером, узнают, что на самом деле продаётся у их прилавка, и переходят на 40-футовые загрузки, когда набор себя оправдал.
Если вам нужна сумма для конкретного набора, а не общее правило, наш калькулятор контейнера составляет загрузку модель за моделью и присылает цифру FOB по электронной почте; расчёт действителен 14 дней.
Запросите текущий список и цену
Укажите страну назначения, нужные модели двигателей и размер контейнера. Ответим в течение одного рабочего дня — обычно в течение нескольких часов — с ценой контейнера класса A.
Частые вопросы
Сколько контрактных двигателей помещается в 40-футовый контейнер?
ENGICOR отгружает 130 двигателей в 40-футовом контейнере или 65 двигателей + 65 КПП в смешанной конфигурации. Это наша коммерческая конфигурация, а не физический предел контейнера: у стандартного 40-футового около 67 кубических метров объёма и около 26 730 кг грузоподъёмности, а вес, габариты и распределение каждой загрузки проверяются при её подготовке. Экспортёры, которые отгружают двигатели с присоединённой трансмиссией, часто называют 100–110.
Сколько контрактных двигателей помещается в 20-футовый контейнер?
ENGICOR отгружает 90 двигателей в 20-футовом контейнере или 45 двигателей + 45 КПП в смешанной конфигурации. У 20-футового около 33 кубических метров внутреннего объёма и около 28 250 кг грузоподъёмности — больше, чем у 40-футового, потому что у меньшего контейнера та же максимальная масса брутто 30 480 кг и более лёгкая тара.
Перевозит ли 40-футовый контейнер больше веса, чем 20-футовый?
Нет — стандартный 40-футовый контейнер берёт примерно на 1 500 кг МЕНЬШЕ груза, чем стандартный 20-футовый. Оба рассчитаны на одну и ту же максимальную массу брутто 30 480 кг, но пустой 40-футовый весит около 3 750 кг против примерно 2 230 кг у 20-футового, поэтому его грузоподъёмность около 26 730 кг против около 28 250 кг.
Сколько весит контрактный двигатель?
Двигатель без КПП весит примерно от 87 до 166 кг в зависимости от модели: Toyota 1NZ-FE — около 87 кг, 2AZ-FE — около 121–127 кг, Nissan VQ35DE — около 155 кг, Toyota 1GR-FE — около 166 кг. С ещё присоединёнными трансмиссией и навесным оборудованием та же единица весит примерно 240–260 кг.
Почему некоторые поставщики говорят, что в 40-футовый помещается только 100 двигателей?
Потому что они отгружают двигатели с ещё присоединёнными КПП и навесным оборудованием, что примерно удваивает вес каждой единицы и делает ограничением грузоподъёмность. Их количество и наше описывают разные единицы.
Можно ли добавить КПП в контейнер на 90 или 130 двигателей?
Нет. КПП поставляются только в смешанных конфигурациях, где 90 и 130 — это общее число единиц: 45 + 45 в 20-футовом, 65 + 65 в 40-футовом. Другие соотношения — коммерческий запрос в наш отдел продаж.
Можно ли заказать меньше полного контейнера?
Нет. ENGICOR продаёт только полными контейнерами, только бизнесу, в четырёх конфигурациях, указанных выше. Внутри контейнера вы выбираете набор моделей, а не количество единиц.