Две товарные позиции, которые охватывают двигатели
Позиция HS 8407 охватывает поршневые двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием — на обычном языке бензиновые двигатели. Позиция HS 8408 охватывает двигатели с воспламенением от сжатия, то есть дизели.
Субпозиции внутри этих двух делятся по назначению и рабочему объёму, и точный код ТН ВЭД (HS) для вашей декларации определит ваш таможенный брокер. Коммерчески важно то, что бензиновые и дизельные двигатели декларируются по разным позициям, и для смешанных контейнеров нужны обе. КПП в смешанной загрузке декларируются по своей собственной позиции, которую определяет ваш брокер.
| Позиция HS | Тип двигателя | Обиходное название |
|---|---|---|
| 8407 | Поршневые двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием | Бензиновые двигатели |
| 8408 | Поршневые двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия | Дизельные двигатели |
Стандартный комплект документов
Отгрузка сопровождается коммерческим инвойсом, упаковочным листом, сертификатом происхождения, экспортной декларацией и коносаментом. На складе в Гуанчжоу, с которым мы работаем, прямо на месте находится офис экспедиторской и логистической компании, которая согласует с нами эти экспортные документы. Упаковочный лист покупатели используют недостаточно: он должен не только считать места — наш перечисляет модели двигателей и количество и использует те же позиции «Двигатель 1, Двигатель 2…», что и файл фотографий вашего заказа.
Запросите черновики документов до выхода контейнера в море. Исправить имя грузополучателя или код ТН ВЭД (HS) в черновике ничего не стоит; исправить его в уже выпущенном коносаменте стоит денег и времени.
| Документ | Что в нём должно быть |
|---|---|
| Коммерческий инвойс | Реальная стоимость сделки, никогда не заниженная декларируемая стоимость |
| Упаковочный лист | Модели двигателей и количество со ссылками на файл фотографий заказа («Двигатель 1, Двигатель 2…»), а не просто число мест |
| Сертификат происхождения | Часть стандартного комплекта экспортных документов |
| Коносамент | Имя грузополучателя и код ТН ВЭД (HS), проверенные в черновике до выпуска |
Программы соответствия по странам назначения
На ряде наших рынков помимо коммерческих документов требуется оценка соответствия или предотгрузочная инспекция. Нигерийская программа SONCAP регулирует новые запчасти, но освобождает бывшие в употреблении товары, кроме автомобилей, — контрактные двигатели, как правило, растаможиваются вне её. Кения, Уганда и Танзания применяют программы предэкспортной проверки соответствия. Саудовская Аравия оформляет соответствие через платформу SABER. У Эмиратов, Ганы, Пакистана, Ирака и Египта — свои требования.
Эти программы регулярно пересматриваются, и детали важнее общего описания. До бронирования уточните действующее требование у своего таможенного брокера для вашего конкретного товара и маршрута — и сообщите нам, что он сказал, чтобы документы, подготовленные в стране отправления, ему соответствовали.
| Страна назначения | Программа | Что это значит для контрактных двигателей |
|---|---|---|
| Нигерия | SONCAP | Регулирует новые запчасти; бывшие в употреблении товары, кроме автомобилей, освобождены, поэтому контрактные двигатели, как правило, растаможиваются вне её |
| Кения, Уганда, Танзания | Предэкспортная проверка соответствия (PVoC) | Соответствие проверяется до экспорта; уточните действующее требование у своего таможенного брокера |
| Саудовская Аравия | Платформа SABER | Соответствие оформляется через SABER |
| ОАЭ, Гана, Пакистан, Ирак, Египет | Национальные требования | У каждой страны свои правила; до бронирования уточните их у своего таможенного брокера для вашего товара и маршрута |
Почему мы спрашиваем о конечном пункте назначения
Если вы ввозите товар в Эмираты для реэкспорта в Африку, документы будут не такими, как для местной продажи, и оптимальный набор двигателей тоже. Назовите нам реальный конечный рынок на этапе расчёта.
Для маршрутов с комплаенс-проверкой — СНГ, Россия, Ирак и Египет — мы проводим проверку до расчёта, а не после оплаты. На старте это медленнее, но в целом значительно быстрее.
Запросите текущий список и цену
Укажите страну назначения, нужные модели двигателей и размер контейнера. Ответим в течение одного рабочего дня — обычно в течение нескольких часов — с ценой контейнера класса A.
Частые вопросы
Какой код ТН ВЭД (HS) у контрактного двигателя?
Контрактные бензиновые двигатели декларируются по позиции HS 8407, а контрактные дизельные — по 8408; это те же позиции, что и для новых двигателей, отдельной позиции для бывших в употреблении нет. Точная субпозиция зависит от назначения и рабочего объёма, и для вашей декларации её определяет ваш таможенный брокер.
Предоставляете ли вы сертификат происхождения?
Да, он входит в стандартный комплект экспортных документов, который согласуется с логистической компанией, чей офис находится на складе в Гуанчжоу. Точный комплект документов для вашего маршрута подтверждается в расчёте.
Можете ли вы указать в инвойсе заниженную стоимость?
Нет. В инвойсе указывается стоимость сделки. Всё иное ставит под угрозу вашу растаможку и ваши отношения с собственной таможней.
Кто организует инспекцию соответствия?
Это зависит от программы и маршрута. Сообщите нам, что требует ваш брокер, и мы согласуем всё, что должно быть сделано в стране отправления.