Два двигателя, одно семейство
G4FA и G4FC — два двигателя с распределённым впрыском из семейства Gamma, которое Hyundai и Kia представили около 2007 года для своих малолитражных автомобилей. Оба — двигатели с алюминиевым блоком, цепным приводом, 16 клапанами, системой изменения фаз газораспределения (CVVT) и одинаковым диаметром цилиндра 77 мм; более длинный ход поршня G4FC даёт 1.6 литра против 1.4 и примерно на 15 л. с. (PS) больше. Внешне они почти близнецы.
Более новый G4FG — это Gamma 1.6 с dual CVVT, устанавливавшийся на Elantra MD и Cerato YD примерно с 2011 года, — отдельная модель, опубликованная отдельно по US$ 490, и это не тот же двигатель, что G4FC, хотя рабочий объём совпадает.
| G4FA | G4FC | |
|---|---|---|
| Семейство | Gamma 1.4 MPI (распределённый впрыск) | Gamma 1.6 MPI |
| Рабочий объём | 1.4 л (1,396 см³), диаметр цилиндра 77.0 мм × ход поршня 75.0 мм | 1.6 л (1,591 см³), диаметр цилиндра 77.0 мм × ход поршня 85.4 мм |
| Архитектура | Алюминиевый блок, DOHC 16 клапанов, CVVT, цепь ГРМ | То же семейство блоков и та же головка, более длинный ход поршня |
| Типичная мощность | Около 107–109 л. с. (PS) | Около 121–124 л. с. (PS) |
| Устанавливался на | Accent и Verna 1.4, i20 1.4, i30 1.4, Rio 1.4, Ceed 1.4, Soul 1.4, Venga и ix20 1.4 | Accent и Verna 1.6, Elantra HD 1.6, i30 1.6, Rio 1.6, Cerato и Forte 1.6, Soul 1.6, Ceed 1.6, i20 1.6 |
| Роль на вторичном рынке | Второстепенная: 1.4 продавался в основном в Европе и на нескольких рынках Азии | Массовый двигатель: Accent, Verna и Rio такси и небольших автопарков Египта, Ирака и Залива |
| Наибольший спрос | Там, где продавался 1.4, — меньший сегмент | Египет, Ирак, страны ССАГПЗ, Пакистан, Нигерия |
| Известные слабые места | Стук натяжителя цепи ГРМ при холодном пуске; расход масла при большом пробеге | То же, плюс более тяжёлая работа в такси, которую выполняют машины с 1.6 |
| Опубликованная цена у ENGICOR | US$ 340 за единицу, заказы полным контейнером | US$ 340 за единицу, заказы полным контейнером |
Какие рынки что спрашивают
G4FC — двигатель Accent и Verna, ставших такси Каира, Багдада, Эрбиля и большей части Залива, а также пришедших за ними Rio, Elantra HD и Cerato. После Theta II это корейский двигатель, который продаётся в наибольших количествах, и именно на него стоит смещать контейнер малолитражных моделей.
G4FA следует за версиями 1.4, продававшимися в основном в Европе, Турции и части Азии. На наших маршрутах это второстепенная модель: её стоит держать для магазинов, обслуживающих владельцев i20 и Accent 1.4, но не стоит заполнять ею контейнер. Поскольку у обеих моделей одинаковая опубликованная цена, выбор зависит от вашего парка, а не от стоимости.
Взаимозаменяемы ли G4FA и G4FC?
Физически, на платформах, где применялись оба, 1.6 встаёт на те же опоры и ту же коробку передач (КПП), что и 1.4. Электронно — нет: ЭБУ, форсунки и калибровка принадлежат исходному двигателю, поэтому установка G4FC в машину с 1.4 — это переделка в мастерской, а не замена один к одному. Магазины, продающие розничным покупателям, должны держать ту модель, что стоит в машине; мастерские, которые делают переделки, должны сообщать об этом при заказе.
Слабые места, которые определяют стоимость
Семейство Gamma долговечно; до вторичного рынка доходит износ. Стоимость определяют стук цепи ГРМ или натяжителя при холодном пуске, расход масла у единиц с большим пробегом и, у двигателей бывших такси из Египта и Ирака, следы перегрева из-за запущенной системы охлаждения. У G4FC это проявляется раньше, потому что он выполняет работу такси; G4FA, стоящий в машине с более лёгким режимом эксплуатации, часто приходит с меньшей нагрузкой за плечами.
Наша собственная проверка одинакова для каждого поставляемого двигателя: каждый двигатель очищают, перебирают руками и осматривают, его коленчатый вал проворачивают вручную инструментом, чтобы убедиться, что механизм вращается, и фотографируют со всех сторон. Что охватывает проверка: ручная проверка вращения коленчатого вала и индивидуальная фотофиксация. Это не замер компрессии, не тест на утечку, не стендовое и не ходовое испытание, поэтому сама по себе она не доказывает, как двигатель будет работать после установки. Вы или ваш представитель можете приехать в Гуанчжоу на «День осмотра» и визуально осмотреть заранее подготовленную для вас партию; депозит за визит 1 000 долларов США полностью засчитывается в счёт заказа.
Сколько они стоят и как заказать
Обе модели входят в число девятнадцати опубликованных, по одной цене: US$ 340 за единицу при объёме полного контейнера, FOB, только класс A — двигатели в том виде, в каком они сняты с автомобиля (что установлено, зависит от конкретной единицы и видно на фотографиях каждого двигателя). Это самые недорогие двигатели в опубликованном ряду, поэтому в контейнере малолитражных моделей в Египет или Ирак их так много. В 20-футовый контейнер входит 90 двигателей (или 45 двигателей + 45 КПП); в 40-футовый — 130 (или 65 + 65). Наличие каждой модели подтверждается в расчёте.
Соберите набор на engicor.com/quote/, и итоговая сумма FOB придёт по электронной почте по тем же опубликованным ценам, со сроком действия 14 дней. Ставьте G4FC на первое место; добавляйте G4FA только в той доле, которую оправдывает ваш парк машин 1.4, и добавьте G4KD или G4KE, если ваши магазины обслуживают также сегмент Sonata и Tucson.
Запросите текущий список и цену
Укажите страну назначения, нужные модели двигателей и размер контейнера. Ответим в течение одного рабочего дня — обычно в течение нескольких часов — с ценой контейнера класса A.
Частые вопросы
В чём разница между G4FA и G4FC?
Разница — в рабочем объёме: G4FA — 1.4-литровый (1,396 см³), а G4FC — 1.6-литровый (1,591 см³) двигатель одного семейства Gamma с распределённым впрыском; у них общие диаметр цилиндра 77 мм, конструкция блока и головка с цепным приводом и CVVT, а различаются они ходом поршня, мощностью (около 108 л. с. против 123 л. с., PS) и автомобилями, на которые их ставили.
На какие автомобили ставился двигатель G4FC?
На 1.6-литровые Hyundai Accent и Verna, Elantra HD, i30 и i20, а также Kia Rio, Cerato и Forte, Soul и Ceed — примерно с 2007 года до середины 2010-х.
G4FG — это тот же двигатель, что G4FC?
Нет: G4FG — более поздний Gamma 1.6 с dual CVVT, устанавливавшийся на Elantra MD и Cerato YD примерно с 2011 года. Это отдельная модель со своей опубликованной ценой у ENGICOR (US$ 490), и она не является заменой G4FC один к одному.
Может ли двигатель G4FC заменить G4FA?
Физически да, на платформах, где применялись оба, электронно — нет: ЭБУ, форсунки и калибровка принадлежат исходному двигателю, поэтому это переделка в мастерской, а не замена. Держите модель, которая стоит в машине, если только клиент не переделывает её намеренно.
Сколько стоит контрактный двигатель G4FA или G4FC оптом?
US$ 340 за единицу любой из двух моделей у ENGICOR, при объёме полного контейнера, FOB, только класс A — это самые недорогие двигатели в опубликованном ряду. Цены опубликованы и одинаковы для всех покупателей; фрахт рассчитывается отдельно для каждого направления.