Одинаковый объём, разные семейства
G4KD относится к семейству Theta II: 1,998 куб. см, «квадратный» 86 × 86 мм, алюминиевый блок, 16-клапанная головка с цепным приводом ГРМ, двойной системой CVVT и двухступенчатым изменяемым впуском, распределённый впрыск. Он появился в 2007 году и устанавливался до середины 2010-х.
G4NA относится к более новому семейству Nu, представленному в 2010–2011 годах: 1,999 куб. см при меньшем диаметре цилиндра 81 мм и более длинном ходе поршня 97 мм, алюминиевые блок и головка, двойная CVVT и распределённый впрыск. Это не Nu 2.0 GDI (G4NC) и не версия с CVVL (G4ND) — это отдельные модели двигателей.
| G4NA | G4KD | |
|---|---|---|
| Семейство | Nu 2.0 MPI | Theta II 2.0 MPI |
| Объём, диаметр × ход | 1,999 куб. см, 81 × 97 мм | 1,998 куб. см, 86 × 86 мм |
| Газораспределительный механизм | DOHC, 16 клапанов, двойная CVVT | DOHC, 16 клапанов, двойная CVVT, двухступенчатый VIS |
| Типичная мощность | Около 152–166 л. с. в зависимости от версии | Около 165 л. с. |
| Типичные автомобили | Tucson ix35 LM (2013–2015), Tucson TL, Elantra UD/AD, i40, Sonata YF (2014), Sportage (2014–2021), Forte/Cerato YD, Soul, Optima, Carens RP | Sonata (2007–2014), Tucson ix35 LM (2009–2015), Sportage SL (2010–2013), Forte/Cerato TD, Optima (2008–2012) |
| Опубликованная цена (за единицу, FOB, полный контейнер) | US$ 740 | US$ 500 |
| Соответствующая коробка передач (только в смешанных конфигурациях) | US$ 150 | US$ 120 |
Почему покупатели их путают
Оба — четырёхцилиндровые бензиновые двигатели 2.0 с одинаковым префиксом «G4», а Tucson ix35 (LM) в 2013–2015 годах продавался с любым из них. Sportage перешёл с G4KD в поколении SL на G4NA примерно с 2014 года, а Sonata YF большую часть выпуска имела G4KD и в 2014 году — G4NA. Продавец, который заказывает по названию автомобиля и объёму двигателя, во многих случаях получит не ту модель.
Они не взаимозаменяемы: разные диаметр цилиндра и ход поршня означают разные поршни, шатуны, коленчатый вал и головку, а блок управления двигателем откалиброван под один из них. На странице семейства Hyundai-Kia Theta, Nu и G4 перечислены все модели, которые мы публикуем.
Как различить их до заказа
Считывайте модель двигателя с самого двигателя: Hyundai и Kia выбивают номер двигателя на блоке цилиндров, и модель двигателя — G4NA или G4KD — входит в маркировку на блоке. Третья буква обозначает семейство: N — Nu, K — Theta. Когда просите у клиентов фотографии, просите эту маркировку, а также идентификационную табличку автомобиля и модельный год.
С нашей стороны на фотографиях в файле вашего заказа видны модель двигателя или идентификационная табличка, если они видны на конкретном двигателе. Наша проверка одинакова для каждого двигателя: очистка, обработка, ручное проворачивание коленчатого вала инструментом, чтобы убедиться, что механизм вращается, и фотографии со всех сторон, которые вы получаете в файле заказа — «Двигатель 1», «Двигатель 2» и так далее. Это не замер компрессии, не тест на утечку (leak-down), не стендовое испытание и не пробный запуск, поэтому она не доказывает, как двигатель будет работать после установки. Вы или ваш представитель можете приехать в Гуанчжоу на «День осмотра» и визуально осмотреть заранее подготовленную для вас партию; депозит за визит 1 000 долларов США полностью засчитывается в счёт заказа. Наше руководство как определить модель двигателя охватывает и другие марки.
Запросите текущий список и цену
Укажите страну назначения, нужные модели двигателей и размер контейнера. Ответим в течение одного рабочего дня — обычно в течение нескольких часов — с ценой контейнера класса A.
Частые вопросы
Чем отличаются G4NA и G4KD?
G4NA — это Nu 2.0 MPI (1,999 куб. см, 81 × 97 мм), а G4KD — Theta II 2.0 MPI (1,998 куб. см, 86 × 86 мм): одинаковый объём, у обоих распределённый впрыск и двойная CVVT, но это разные семейства с разными внутренними деталями.
Какой двигатель стоит на Hyundai Tucson ix35 — G4NA или G4KD?
Tucson ix35 (LM) с 2009 года оснащался G4KD, а в 2013–2015 годах продавался также с G4NA, тогда как более поздний Tucson TL оснащается G4NA — чтобы знать наверняка, считайте модель двигателя, выбитую на блоке.
Какой дешевле — G4NA или G4KD?
G4KD: его опубликованная цена — US$ 500 за единицу против US$ 740 за G4NA, оба FOB в составе полного контейнера на 90 (20-футовый) или 130 (40-футовый) двигателей.