كيف تفحص محركاً مستعملاً قبل أن تدفع

ما الذي تحتويه مجموعة صور صالحة

صور من جميع الجهات، لا ثلاث لقطات من زاوية واحدة. جانبا البلوك، والرأس، وحوض الزيت، ونقاط التثبيت، وغطاء التوقيت، والملحقات المركّبة. وإن كانت كل الصور من الزاوية نفسها وفي الضوء نفسه، فأنت تنظر إلى كتالوج لا إلى محركك.

وكل صورة يجب أن تكون للوحدة المحددة التي تشتريها، مع مرجع لكل وحدة يربطها بطلبك — مثلاً ملف صور مرتّب «محرك 1، محرك 2، محرك 3…» — ومع كود المحرك أو لوحة تعريفه ظاهرة في الإطار حيث تكون مرئية. هذا هو الفرق بين الدليل والزينة.

محركات البنزين: ما الذي يهم

إن أردت رقماً، فالضغط عبر كل الأسطوانات هو الرقم الرئيسي — يقيسه مفتش بمقياس، مع التحفّظ بأن قراءة المنصة ليست اختبار طريق. وما عدا ذلك، تستطيع الصور أن تُظهر آثار سائل التبريد حول خط جوان الرأس، وبقايا زيت تشير إلى تسرّب من مانع تسرب، وضرراً في آذان التثبيت يوحي بارتطام قوي.

واسأل عن الملحقات المركّبة. الدينامو والمارش ومواسير السحب والحساسات لها قيمة حقيقية، وعبارة «محرك فقط» تعني أشياء مختلفة تماماً عند موردين مختلفين.

محركات الديزل: ثلاثة أمور تحدد القيمة

الشاحن التوربيني والبخاخات ورأس الأسطوانات. فمحرك ديزل بسكة مشتركة بتربو متعب أو بخاخات بالية قد يبدو مثالياً في الصور ويكلفك تشغيله أكثر مما دفعت فيه.

إن كان الديزل جزءاً كبيراً من طلبك، فخلوص عمود التربو وحالة البخاخات وأي أثر لارتفاع حرارة على الرأس هي النقاط التي يجب فحصها. ولهذا الغرض بالذات وُجدت فحوص التسرّب والمنظار الداخلي؛ وهي ليست جزءاً من فحصنا، ولا تتوفر في المستودع معدات قياس.

الدرجة وعد — تحقّق مما يسندها

الدرجات لا تعني شيئاً إلا إذا كانت معرَّفة كتابياً. في السوق ستصادف الدرجات A وB وC وقطع الأساس؛ أما عندنا فالأمر أبسط: نورّد الدرجة A فقط، ولا نحتفظ بمخزون B أو C أو قطع أساس ولا نبيعه بأي شكل.

وما يسندها، بوضوح: يُنظَّف كل محرك ويُقلَّب ويُعايَن، ثم يُدار عمود المرفق يدوياً بأداة للتأكد من أن الآلية تدور، وبعد ذلك يُصوَّر من جميع الجهات. ما يشمله الفحص: فحص يدوي لدوران عمود المرفق وسجل صور لكل محرك. وهو ليس اختبار ضغط أو تسرّب أو اختباراً على منصة أو اختبار تشغيل، ولذلك لا يثبت وحده كيف سيعمل المحرك بعد تركيبه.

وأياً كان من تشتري منه، احصل على التعريفات ونطاق الفحص كتابياً قبل الدفع. فإن حدث نزاع لاحقاً، فهذا المستند هو الشيء الوحيد الذي سيحسمه.

أسئلة تستحق أن تُطرح قبل التحويل

أين المحرك فعلياً الآن، ومتى سأراه؟ كيف تُعرَّف كل وحدة في الصور؟ ما المركّب عليه بالضبط؟ ما الدرجة وما الفحص الذي يسندها؟ وما الذي يُعرض، إن وُجد شيء، إن وصلت وحدة بحالة سيئة — احصل على الجواب كتابياً أياً كان.

الأجوبة أقل أهمية من كونها تُعطى بوضوح. فالمورّد الذي يجيب عن الخمسة كتابياً هو مورّد يمكنك العمل معه.

أسئلة متكررة

عائلات محركات أخرى