محركان وعميلان
محرك QR25DE رباعي الأسطوانات على خط واحد سعة 2.5 لتر بسلسلة توقيت، يُركَّب في ألتيما وإكس تريل وتيانا وكثير من سيارات نيسان الأخرى. إنه المحرك الذي تركّبه الورشة عدة مرات في الشهر. أما VQ35DE فمحرك V6 سعة 3.5 لتر يعمل أيضاً بالسلسلة، ويُركَّب في مورانو وباثفايندر وتيانا V6 ومكسيما وعدة موديلات من إنفينيتي؛ يُباع بوتيرة أقل لكن بسعر أعلى بكثير.
محرك QR25DE ضمن كتالوجنا المنشور بسعر US$ 470 للوحدة، ساري داخل حاوية كاملة. أما VQ35DE فليس ضمنه: حجم تداوله أصغر بكثير، لذا نسعّره عند الطلب كاستفسار تجاري، ولأغلب المشترين يبقى QR25DE هو المحرك الذي يستحق التخزين.
| QR25DE | VQ35DE | |
|---|---|---|
| التصميم | رباعي على خط واحد سعة 2.5 لتر، بنزين | V6 سعة 3.5 لتر، بنزين |
| إدارة عمود الكامات | سلسلة توقيت | سلاسل توقيت |
| المركبات النموذجية | ألتيما، إكس تريل، تيانا، سنترا (في بعض الأسواق) | مورانو، باثفايندر، تيانا V6، مكسيما، إنفينيتي |
| أين يُباع أكثر | الاستبدال بكميات كبيرة: الخليج وغرب أفريقيا | الخليج والسعودية، والورش ذات القيمة الأعلى |
| السعر المنشور (للوحدة، FOB، حاوية كاملة) | US$ 470 | عند الطلب |
| ناقل الحركة المطابق | US$ 250، دفع ثنائي فقط | تطبيق إنفينيتي، يُسعَّر عند الطلب |
نقاط الضعف المعروفة التي يجب الانتباه إليها
لكلتا العائلتين نقاط تآكل موثّقة جيداً: تآكل سلسلة التوقيت واستهلاك الزيت في الوحدات ذات المسافات المقطوعة العالية، وفي بعض تطبيقات QR25 المبكرة مشكلات في المحوّل الحفاز الأولي. ولا يمكن الحكم على أيٍّ من ذلك من خارج المحرك. فحصنا هو ما نصفه لكل محرك: التنظيف والمناولة وفحص يدوي لدوران عمود المرفق بأداة، وصور من كل الجهات. وهو ليس اختبار ضغط ولا اختبار تسرّب ولا اختبار على منصة ولا تشغيلاً. ويسعدنا أن تزور أنت أو من يمثّلك قوانغتشو في «يوم المعاينة»، لتعاين بصرياً دفعتك الكاملة بعد تجهيزها مسبقاً، مقابل عربون زيارة قدره 1,000 دولار أمريكي يُحتسب بالكامل من قيمة طلبك.
كيف تقسّم الحاوية
المشترون الذين يخدمون الورش العامة يملؤون خانات نيسان بمحرك QR25DE، وهو الموديل المنشور. ومن يحتاج أيضاً وحدات VQ35 يمكنه طلبها كاستفسار تجاري مع الحاوية. تُسعَّر الحاوية بحسب المزيج، ويمكن خلط محركات نيسان بحرية مع موديلات تويوتا وهيونداي-كيا وإيسوزو.
تفصيل ناقل الحركة هو ما يوقع المشترين: ناقل حركة QR25DE الذي نعرضه للدفع الثنائي فقط، لذا تحتاج إكس تريل ذات الدفع الكلي إلى وحدة مختلفة. تُباع نواقل الحركة دون اختبار وبحالتها كما هي، وفقط ضمن التشكيلات المختلطة 45 محركاً + 45 ناقل حركة (20 قدماً) أو 65 + 65 (40 قدماً).
اطلب القائمة الحالية والسعر
أخبرنا ببلد الوجهة والموديلات التي تحتاجها وحجم الحاوية. نرد خلال يوم عمل واحد — غالباً خلال ساعات — بسعر حاوية من الدرجة A.
أسئلة متكررة
أيهما أرخص، QR25DE أم VQ35DE؟
محرك QR25DE، بسعر منشور US$ 470 للوحدة FOB داخل حاوية كاملة. أما VQ35DE، وهو V6 سعة 3.5، فيكلف أضعاف ذلك ويُسعَّر عند الطلب.
هل يستخدم QR25DE وVQ35DE سيور توقيت؟
لا. كلاهما يستخدم سلاسل توقيت، ليس لها موعد استبدال ثابت لكنها قد تتآكل في الوحدات ذات المسافات المقطوعة العالية.
هل يمكنني خلط QR25 وVQ35 في حاوية واحدة؟
محرك QR25DE نعم، مع أي من الموديلات التسعة عشر المنشورة؛ أما وحدات VQ35 فتُضاف فقط كاستفسار تجاري. تتسع حاوية 20 قدماً لـ90 محركاً وحاوية 40 قدماً لـ130.