A级二手发动机， 整柜供应。

常规订单为一个整柜，四种配置任选其一：20尺柜 90 台发动机或 45 台发动机 + 45 台变速箱；40尺柜 130 台发动机或 65 台发动机 + 65 台变速箱。混装时 90 或 130 为总件数。这些是我们的商务配置，不是集装箱的物理上限——每柜在备货时都会核对重量、尺寸和配载分布。例外是新客户的首单：可从 10 台发动机起——10、20、30 或 40 台——可搭配变速箱并拼箱集运，每台按公布的标价、首单不加价，从广州发出的拼箱（LCL）海运费另行报价。我们从不卖单台。

我们只挑选A级发动机。每台发动机都会经过清洁、搬动查看，并用工具手动转动曲轴，确认机构可以转动；随后从各个角度拍照。您会收到按“发动机 1”“发动机 2”“发动机 3”……整理的照片档案。检查范围：手动转动曲轴检查及单台照片记录。这不是压缩测试、漏气测试、台架测试或运转测试，因此仅凭这项检查无法证明发动机装车后的运行状况。

不提供。发动机为二手件，出售时不带保修期。您得到的是：A级选机、手动转动曲轴检查，以及付尾款前订单中每台发动机的照片。二手变速箱未经测试，按现状（当前状态）出售。

海湾、东非和西非、南亚（巴基斯坦、伊拉克）为优先线路；独联体、俄罗斯和东欧严格按订单并经合规审查。我们不服务伊朗。

ENGICOR 严格只做 B2B 批发。常规订单按20尺或40尺整柜，面向进口商、分销商、修理厂和车队。新客户的首单可从 10 台发动机起（10、20、30 或 40 台）。绝不卖单台或零售数量。

来自在中国行驶过的车辆。均为丰田、日产、现代、起亚和五十铃的原装发动机，并非日本本土（JDM）进口件。我们可调用中国广州一座大型仓库的货源，库存2,000+ 台发动机，订单在这里备货并发往国际市场。各型号可供情况以每份报价为准。ENGICOR 总部位于阿联酋沙迦媒体城自由区——销售、合同和报价均由阿联酋负责。

在中国南部广东省广州市。ENGICOR 本身注册于阿联酋沙迦媒体城自由区。仓库地址和参观细节将在协调参观时提供给您。

通过表单（选择“参观广州仓库”）或 WhatsApp 发送参观申请，注明型号、数量、目的地和希望的日期。我们会在 1 个工作日内发出形式发票。收到参观定金后 24 小时内确定参观日期——与首单（10–40 台发动机）相关的参观为 500 美元；整柜订单为 1,000 美元。该定金全额计入您的 30% 定金。

收到清单后 1 个工作日内发出形式发票；收到参观定金（首单参观 500 美元；整柜订单 1,000 美元）后 24 小时内确定日期；定金到账后 10 个工作日内（或您选择的更晚日期）备好整批货；验货和确认订单只需一天。之后您在 2 个工作日内补足 30%，其余 70% 发货前结清。

您需要的发动机型号或规格、数量、目的国，以及希望的参观日期或日期范围。酒店信息可以稍后在协调接送时再提供。

会。收到参观定金后，我们团队挑选并准备您的整批货——包括通过我们广东供应网络调来的发动机——给每台编号，并在 10 个工作日内（或您选择的更晚日期）摆放在专门验货区。您在现场的时间用于验货，而不是等待。

我们的参观围绕为您备好的整批货来安排，让您一天内完成。买家逐台挑选的，另行报价，价格可能与公开价格不同。备好的货中如有发动机存在明显问题，我们会以同型号、同价格的另一台更换。

会。对于已协调好的参观，我们会到您在广州的酒店接您并送您到仓库。您可以在协调接送时发送酒店信息。

远程订单中，您选定的发动机会有监督视频和逐台照片记录：每台发动机都经过清洁，用手转动曲轴确认能转动，并从各个角度拍照，档案按“发动机 1、发动机 2、发动机 3……”整理。付尾款前您会收到照片；如照片显示某台有问题，请在付尾款前告诉我们，我们会换成同型号的另一台并重新拍照。

在同一广州仓库设有办公室的货运物流公司负责协调集装箱、订舱和出口单证——商业发票、装箱单、原产地证、出口报关单和提单。价格为 FOB；运费和 CIF 可按需报价。我们不提供门到门配送，也不负责目的港清关。

卖——二手变速箱，可在两种整柜混装配置中供应（20尺柜 45 台发动机 + 45 台变速箱，或40尺柜 65 + 65），也可加入新客户的首单，变速箱数量与发动机数量分开列明。二手变速箱未经测试，按现状（当前状态）出售。不做功能测试，不评A级，也不提供保修。2TR-FE、1ZZ-FE、1AZ-FE、QR25DE、MR20DE 和 HR16DE 的变速箱仅为两驱。纯变速箱柜或其他比例请与销售进行商务询价。

通过 WhatsApp 或下方表单发送目的地和发动机型号——我们会在一个工作日内回复可供情况和整批价格，通常几小时内。